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近年来,GPS定位技术在高等级公路控制测量中得到了广泛地应用,它彻底改变了传统线路控制测量的布网方法及作业手段,大大提高了工作效率及成果精度。在传统的线路(包括铁路、公路、河道及输电线路等)控制测量中,一般是根据沿线附近的国家大地点,采用附合导线的形式进行加密。由于沿线国家大地点的施测年代及布设方式不同,点位精度通常差异较大,致使点位之间的相互关系扭曲,亦即边长、角度存在较大偏差。因此,在过去的线路控制测量中各路段间常常会出现错位(即裂缝、重叠、偏移或台阶)现象,以致给工程的设计和施工带来严重影响,