论文部分内容阅读
在90年代,我国固定资产投资达到了一个高潮,在这一阶段,高速公路建设的步伐也明显加快;例如连霍、沪宁、太旧等等都是这一时期建成的,随后几年,我国的经济持续高速发展,原来建成的高速公路都有饱和的趋势,服务能力明显不足;之后,沪宁、连霍等陆续进行了拓宽改造,以改善服务水平,提高运输能力;山西作为中部地区,具有承东启西,联南通北的作用,许多大通道也有迫切加宽的需求;例如太旧线（青银线）、罗夏线（青银线与京昆线的共线段）等.笔者主持了罗夏线加宽的前期研究,并对沈大线、沪宁线的加宽实地考察过,有些心得思路写出来交流