一提起印度航母，大家总能会心一笑，除了已退役的二战古董“维拉特”号，被拆了炼钢造摩托的老“维克兰特“号，以及工期拖了15年还没法交付的新“维克兰特”号，目前只剩"超日王"号（也被译作“维克拉玛蒂亚”号）还在服役。但就是这么一艘硕果仅存的航母，还整天麻烦缠身，笑料不断……
　　 查“祖籍”，在苏联
　　 “超日王”号航母其实并非土生土长的印度船，它的前身是苏联“基辅”级重型载机巡洋舰的4号舰“戈尔什科夫”号。虽然名字叫巡洋舰，但这只不过是为了避开国际公约对航母的限制而玩的文字游戏罢了一事实上，“基辅”级重型载机巡洋舰不仅是苏联的第二代航母，还是世界上第一级搭载垂直/短距起降战斗机的航母。
　　 那么，这艘“挂羊头卖狗肉”的航母怎么跑到印度去了呢？
　　 俄罗斯，卖“废铁”
　　 原来，1988年才开始服役的“戈尔什科夫”号，仅为国效力了6年，就在1994年的一次机舱爆炸事故中“瘫痪”了。当时的俄罗斯政府拿不出钱維修，就把它封存了起来。谁知，印度军方居然盯上了这堆“废铁”，好说歹说，俄罗斯最终同意把这艘军艦“白送”给印度一当然啦，想把军舰开回去，就得先修好它，所以，印度军方要先付10亿美元修理费！
　　 10亿美元换一艘二手航母，这笔买卖还算值。可是很快，麻烦就来了……
　　 二手货，不便宜
　　 “戈尔什科夫”号的维修和改装工作开始4年后，船厂突然传来消息：经费不够啦，要么加钱继续修，要么自己想办法把它拖走！
　　 这下印度军方傻眼了。如果不追加修理费，前面投入的10亿美元不就打水漂了？就这样，两国军方天天打嘴仗讨价还价，船厂继续磨洋工修修停停，转眼又是4年。最后，“戈尔什科夫”号终于修好了只不过，算上前前后后的维修费以及购买舰载机的费用，这艘二手航母的到手价居然超过40亿美元！印度真是……亏大了。
　　 边造边拆慢慢来
　　 印度正在建造的新一代“维克兰特”号航母也是个搞关高手。它于2005年开工建造，在随后的几年里，工程事故，贪腐丑闻，合同违约层出不穷，甚至还爆出了工人拆掉航母设备偷偷卖钱的大笑话。如今，这艘航母历然是个空克，交付时间也从2018年再推迟到了2021年。
　　 名副其实麻烦王
　　 “戈尔什科夫”号的麻烦生涯终于结束了。然而，属于新名字“超日王”号的麻烦才刚刚开始！
　　 2012年，超日王”号的8个锅炉在一次海试中炸了7个……
　　 2016年，“超日王”号的污水处理系统故障，臭气熏死2人……
　　 2019年，“超日王”号舱室大火，造成1人死亡……
　　 看到如此命运多舛的航母，你是不是很想问：它到底行不行啊？别急，咱们接着往下看。
　　 “巡”有余“航”不足
　　 “超日王”号行不行，很大程度上取决于它的原型“戈尔什科夫”号给不给力。
　　 事实上，所有的“基辅”级重型载机巡洋靓都如它们的名字所示，不仅各式武器齐全，还多出了一个“载机”功能，作为巡洋舰是完全合格的;然而它们作为航母来讲却有些“鸡肋”，原因很简单：它们载机量太小，舰载机型仅限于垂直，短距起降战斗机和直升机，甲板空间也被舰载武器占据太多。结果，“基辅”级这种排水量超过4万吨的中型航母，只能执行1万吨级轻型航母的任务。这样的性价比，难怪俄罗斯懒得修它。
　　 可是，印度军方为什么想要它呢？
　　 航母是怎样改成的
　　 印度军方的想法很简单，就是要把这个“四不像”改装一番，变成纯粹的航母，可是想想容易，改起来就麻烦了。
　　 首先，要把原舰艏武器设备全部拆除，换成上翘14.3度的滑跃甲板;接着，为了护大舰载机的活动空间，左舷的航空甲板要向外延伸，并增加一大块斜角甲板：于是，为了保持平衡，舰岛右侧的甲板也要向外延伸一大块……
　　 等一下，这样一来，靚岛岂不是立在了航母中央？这种神设计是为了方便舰载机撞舰岛吗？
　　 别忙，还有更神奇的：据说在改装之初，印度军方为了省钱，没有买俄罗斯提供的相控阵雷达，于是俄国船厂干脆把舰岛顶部的雷达舱室给焊死了。结果，印度军方只好在舰岛后边竖起一根“柱子”，把雷达装到了这里……
　　 其实，“麻烦王”之所以麻烦缠身，M它选择改造方式的那一刻起就注定了一明明只是一艘40000吨级的军舰，印度军方居然选择67000吨级的“库兹涅佐夫”号航母来做它的模板！等比例缩小后，虽然看上去有点像，可是真的能用吗？唉，只有天知道了。