【摘 要】
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最近几年,济南铁路局客运公司青岛分公司在对所属的25K型客车及采用盘形制动的25G型客车进行检修的过程中发现,车轮踏面剥离数量较大,造成临修换轮(更换轮对)的频率很高.车轮
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最近几年,济南铁路局客运公司青岛分公司在对所属的25K型客车及采用盘形制动的25G型客车进行检修的过程中发现,车轮踏面剥离数量较大,造成临修换轮(更换轮对)的频率很高.车轮踏面剥离、脱落后(尤其是大面积剥离)就会形成局部凹陷,在运行中就会使车辆振动加剧,不但影响旅客乘坐舒适度,还会降低车辆零部件的使用寿命,严重时还会破坏轴承,使轴承零件产生裂纹,滚子破碎,保持架折断,进而引发燃轴事故.
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