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聂海胜：将军出征自从容
这是一张熟悉的面庞——
聂海胜，精干的平头，谦和的微笑，神采依旧，从容依旧。
8年前，他和战友费俊龙乘坐神舟六号遨游太空，出色完成5天5夜的飞行任务。
8年后，作为神舟十号飞行乘组指令长，他带领两名战友开创15天的飞行纪录。
“宇宙是一块大磁石，你一旦去过，以后就总想再去！”一位外国同行说过的这句话，始终荡漾在聂海胜的心里。
执行神舟六号飞行任务时，他41岁，上校军衔。入选神舟十号飞行乘组时，他49岁，少将军衔。
这8年，他始终执著地做着一件事——时刻为了任务而准备。用他自己的话说：“年龄和军衔在变化，但航天员的身份没有变，作为航天员的使命和梦想没有变。”
每次任务，中国选拔航天员飞行乘组的原则是“重新洗牌，从零开始”。“这意味着，我和战友们又回到了同一条起跑线上。”对此，聂海胜说得很真切。
一位奥运冠军说，保持比超越更艰难。如果说“保持”也是一种“超越”，那么聂海胜用行动把这种“保持”演绎得近乎完美——周期不是一天两天、一月两月、一年两年，而是整整15年。
正因如此，在中国载人航天史册上，聂海胜留下了一段不可复制的“传奇”履历——
从神舟五号到神舟十号，5次载人飞行任务中，他均以主份或备份的身份入选飞行梯队。
“非常稳定，非常扎实。”提起聂海胜，中国首飞航天员杨利伟一连用了两个“非常”加以评价。
凭着这份稳定与扎实，聂海胜在神舟十号任务选拔中一举胜出，担任飞行乘组指令长，代号01。
二度飞天责任更加重大，他是飞行乘组的“定海神针”
复杂的飞行任务，更长的飞行时间，全新的航天员组合，与神舟六号任务相比，这一次，聂海胜肩上的担子更加重大——
不仅是指令长，还是操作手，他驾驶神舟十号飞船完成与天宫一号的手控交会对接；
进驻天宫一号后，他带领2位战友为“天宫”重新铺设“地板”，完成37项空间试验；
太空授课中，他负责天地沟通，还要准备教具、当好助教，充当主讲和摄像的备份……
责任是挑战，更是使命。航天员系统副总设计师黄伟芬说：“之所以让海胜充当这么多的角色，是我们综合评估作出的选择。”
听听神舟十号飞行乘组的两位搭档如何评价他——
“指令长稳重踏实，虽说执行过一次任务了，但对自己的要求非常严格，要求我们做到的，自己肯定首先要做到。”航天员张晓光说。
“聂师兄是飞行乘组的‘定海神针’，是一个非常值得信赖的人。只要有他在，我们心里就会特别踏实。”女航天员王亚平说。
“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮，我相信我的团队”
这是一幅特殊的画作——
有山，有水，有田园，有人家，还有铁路、桥梁、彩虹，甚至有“和谐社会，温馨一家”的标语……画的作者，正是神舟十号飞行乘组的3名航天员。
这幅画，是航天员心理教员出的一道测试题，旨在考核飞行乘组彼此间的默契程度。
作画规则很简单，按照01聂海胜、02张晓光、03王亚平的顺序，每次由一人在画板上作画，教员随即“喊停”，然后换下一人继续。作画期间，彼此不能有任何交流，包括眼神。
聂海胜首先上场，画了一座房子；随后，张晓光画了一条路；接着，王亚平开始画麦田……张晓光刚画了两条横线，就被教员打断了，随后上场的王亚平让这两条横线变成了铁路。
测试结束后，教员说：“比想象的还要漂亮，他们每个人都能照顾到彼此的一些想法。”
高度的默契，源自彼此的信任与融合——作为指令长，聂海胜充当起乘组“家庭”老大哥的角色。他抓住点滴时机与两位搭档深入交流，分享自己的飞行经验，预想各种可能出现的情况。
手控交会对接，对飞行乘组这种“分工不分家”的配合要求更高——
聂海胜负责操控飞船，张晓光负责发送指令，王亚平负责监控提醒。“3、2、1”，每一个动作甚至都要读秒确认。彼此间的一个眼神，一个手势，都代表着对操作的认可。这样做的目的只有一个——让乘组发挥出“一加一加一大于三”的效果。
从突破多人多天飞行的神舟六号到第一次应用性飞行的神舟十号，聂海胜亲历了中国载人航天工程的发展与跨越。但他希望这个记录很快被打破，更希望由自己打破：“只要身体条件允许，只要任务需要，我希望自己还能飞进中国的空间站！”
张晓光：舍我其谁真英雄
一年前，张晓光的一句话让刘旺哭了。
那是神舟九号飞行乘组出征前在问天阁的壮行。张晓光对刘旺说：“‘历經千难成伟业，人间万事出艰辛’——祝贺你飞天梦圆，等着你凯旋！”
一年后，张晓光想把这句话送给自己。
为了飞天这一刻，他等待了15年。他说，他此刻的心情恰如彼时的刘旺：“那句诗，你只有经历过了，才会刻骨铭心。”
“你们谁也别争，这笔肯定是我的”
张晓光的少年生活正如他最喜欢的《平凡的世界》描述的那样，每天走10里路，带着咸菜和高粱米去上学。
他的励志故事是从一支“英雄”金笔开始的。
那年，他刚上初一，在乡里工作的父亲带回来一个奖品——一支上海产的“英雄”牌金笔。父亲举着那支笔，当着几个孩子的面说：“你们谁有出息，笔就归谁。”
那支“英雄”金笔对少年的诱惑如此之大，以至于排行老小的他脱口对哥哥和姐姐说：“你们谁也别争，这笔肯定是我的。”
说这番话的时候，这个常常在上学路上看着飞机拉烟出神的少年，不会想到，6年之后，自己会考上空军飞行学院，如愿以偿得到那支金笔。 竞争的因子似乎始终流淌在他的人生中。赢得“英雄”金笔的张晓光很快发现，在他面前，更多的“英雄金笔”在等着自己摘取。
飞行学院竞争非常激烈。从入学到毕业，真正能够分到作战部队驾驶飞机的只有20%。一上飞机，就被教员认定“这小子适合干这行”的张晓光，很早就开始放单飞了。1990年，他被分到战斗部队，成为一名歼七飞行员。
6年后，机会再次来临。1998年1月5日，张晓光成为中国首批航天员中的光荣一员。
“生命因爱心而厚重，因努力而充盈”
尽管已看过这么多年，张晓光仍清晰地记着《平凡的世界》里的每一个细节。
“我有书里主人公孙少平的影子。”张晓光说，“他的成长，他的质朴，他的积极向上，特别是他身上蕴含的大爱，深深吸引着我。”
“直到初中毕业，我连县城都没出过。是飞行给了我观察这个世界的高度。”张晓光喜欢用“遨游祖国蓝天”这样的字眼来表达他对飞行的热爱：“特别是超低空飞行，在一个村庄、在一个城镇上空掠过，你的责任和自豪油然而生。”
在张晓光的表述里，这是最为浪漫的一幕：“那是一次夜航，月亮挂在我的左前方。那天是我爱人的生日，我就把飞机对着月亮来回飞了两三次。那个时候我就想，她就是我心中的月亮。”
“他是我们乘组的开心果。”神舟十号指令长聂海胜说，热心肠、有求必应、助人为乐……训练之余，除了唱歌、下围棋，他最快乐的一件事是和大家一起分享他掌握的党史军史典故。
张晓光重情重义。2003年他专门回家乡找到同学刘英福。当年，要不是刘英福坚持要带他去锦州体检验飞，错过汽车的张晓光很可能就放弃了。“没有你，我当不上飞行员，更当不上航天员。兄弟你改变了我的人生。”那次聚会，他为表达感谢一口干了一大杯酒。
“追求完美的过程，就是弥补缺失的过程”
“我现在是临战状态。”张晓光指了指胸前的国旗图案说。为了这一刻的完美，他准备了那么多年，包括眼泪、信心和希望。
早年当飞行学员的时候，他就养成了琢磨的习惯。晚上熄灯后，他蒙在被窝里，打着手电，边翻教科书，边在脑子里过电影，回忆白天教员的飞行动作要领。
现在，他不需要蒙在被窝里打手电了，但琢磨的习惯一直保持着。交会对接训练，他达到了2000次，但在脑子里琢磨不知道多少次了。
神舟九号乘组飞天的一个深夜，张晓光一个人在宿舍里做俯卧撑，身下赫然一个汗滴的人形……偶然撞见这一幕的航天员大队政委贾中枢感慨：这是何等的韧劲和毅力，难怪他的身体越来越好，状态越来越好，成绩越来越好！
他也早已具备了时刻面对航天风险的勇气。2003年2月2日，美国“哥伦比亚”号航天飞机失事第二天，时任中国载人航天工程副总指挥胡世祥来到航天员中间，让大家谈感受。张晓光第一个站起来说：“舍我其谁！”
10年过去了，今天他仍然脱口而出：“舍我其谁！”
当年说出这句话需要一种勇气，现在说出这句话则是一种底气。
王亚平：铿锵玫瑰耀太空
20年前金秋，中国载人航天工程刚启动时，胶东一个小村庄里，13岁的她顶着烈日在地里帮着爸妈除杂草。
10年前金秋，“神五”航天员杨利伟首度飞天时，这个黑瘦的小女孩已成长为我军优秀的女飞行员。
如今，扎着马尾辫的她，飞上了浩瀚太空——王亚平，神舟十号飞行乘组03号航天员。
“累的时候我只有一个意念，就是坚持”
小时候，王亚平的梦想很简单：“希望有一天能走出小村庄，考上大学，当个医生或是律师”。
然而，一个人命运轨迹的改变，往往在不经意的偶然中。
高三那年，王亚平正好赶上招女飞行员。“全班20名女生，只有我一个不戴眼镜，大家都劝我去试试。”没想到，她一路过关斩将，居然幸运地被录取了。
东北航校生涯的艰辛，远远超出了她的想象。那4年，在她眼中，就像“一场竞争激烈的长跑比赛，不拼尽全力你就会被淘汰”。
中长跑，一直都是王亚平擅长的。一次7000米竞赛，她获得了第一名。同学问她有何秘诀，她说：“累的时候我只有一个意念，就是坚持。”
凭着这份坚持，王亚平最终上了蓝天——毕业时，她以总成绩第二的优异成绩分配到航空兵某师。
“能为灾区做点事，心里满是成就感”
作为航天员，王亚平是首度与公众“见面”。作为飞行员，人们早就“认识”她——
这些年，哪里发生旱情需要人工增雨，哪里的蓝天就会出现她的身影，她被众多媒体称为“云中雨燕”。
11年，王亚平飞行时间达到1600多小时。在她记忆中最深刻的，是汶川抗震救灾——
2008年5月18日中午，她奉命运送救灾物资到成都机场。“上午11点出发到晚上11点多回来，没有吃一口饭。能为灾区做点事，心里满是成就感。”
那一天，王亚平和同是飞行员的爱人，在机场上演了一场浪漫的邂逅——爱人的飞机前脚落地，王亚平的飞机后脚跟着着陆。任务紧迫，短暂相聚后，两人各自驾机飞向了蓝天。起飞前，她收到爱人的短信：“老婆，专心飞行，我为你加油！”一股甜蜜，顿时涌上了她的心头。
如今，全力支持她的爱人风趣地说：“老婆，以前我们俩是各自开一架飞机，现在我们俩是齐心协力开一艘飞船。”
“不是单纯我一个人飞，是我们一个乘组一起在飞”
历史的机遇又一次青睐了王亚平——2010年选拔女航天员，她脱颖而出。
听到消息，爸爸说：“当飞行员就够危险了，当航天员要飞到地球之外，那不更危险。”这份危险，她想到了；没有想到的是，从飞行员到航天员挑战竟如此艰巨——要重新学50多门课程，要接受近乎苛刻的零失误零差错的考核。
航天员生活其实很单调，“就是不停训练、考核”。3年多了，王亚平没有上过一次街，没有看过一场电影。
到目前为止，手控交会对接王亚平已经练了1000余次。这次她还将担负“老师”角色，在“天宫”首次对全国中小学生进行航天科普授课。
“不是单纯我一个人飞，是我们一个乘组一起在飞，是我们航天员大队一起在飞，是我们所有航天人一起在飞。”王亞平说：“身上承载着这种使命感，会让自己觉得可以克服一切困难。”
“任务完成，就想陪着家人散散步、逛逛街”
“第一个登月的人叫什么名字？”
“阿姆斯特朗。”
“第二个呢？”
“不知道。”
“历史就这么残酷，只差一步，人们只会记得第一个人名字。作为第二个上天的女航天员，看着去年刘洋飞天，你什么感觉？”
面对如此尖锐的问题，王亚平依旧平静如常——
“可能没有亲身经历的人难以理解，打个比方吧，这就像是打仗一样，只剩下一个山头，马上就要攻下来，其实这个时候谁上去不重要，重要的是把这个山头拿下来。这就是我当时最真实的感受。”
有这样一个细节，鲜为人知——去年神舟九号出征太空，王亚平单独对刘洋说：“我希望你能带着我们俩的梦想一起去飞，我会在地面支持你。”看着火箭发射升空那一刻，她心里默默祈祷：希望战友们能平安回来。
今年神舟十号出征太空，刘洋对王亚平说：“我一样会在地面祝福你、支持你，因为我们是一个团队。”
“完成任务后，你最想做什么？”
“想陪着家人散散步、逛逛街。”说这话的时候，王亚平的大眼睛忽闪动人。
这个愿望，简单而幸福！
这是一张熟悉的面庞——
聂海胜，精干的平头，谦和的微笑，神采依旧，从容依旧。
8年前，他和战友费俊龙乘坐神舟六号遨游太空，出色完成5天5夜的飞行任务。
8年后，作为神舟十号飞行乘组指令长，他带领两名战友开创15天的飞行纪录。
“宇宙是一块大磁石，你一旦去过，以后就总想再去！”一位外国同行说过的这句话，始终荡漾在聂海胜的心里。
执行神舟六号飞行任务时，他41岁，上校军衔。入选神舟十号飞行乘组时，他49岁，少将军衔。
这8年，他始终执著地做着一件事——时刻为了任务而准备。用他自己的话说：“年龄和军衔在变化，但航天员的身份没有变，作为航天员的使命和梦想没有变。”
每次任务，中国选拔航天员飞行乘组的原则是“重新洗牌，从零开始”。“这意味着，我和战友们又回到了同一条起跑线上。”对此，聂海胜说得很真切。
一位奥运冠军说，保持比超越更艰难。如果说“保持”也是一种“超越”，那么聂海胜用行动把这种“保持”演绎得近乎完美——周期不是一天两天、一月两月、一年两年，而是整整15年。
正因如此，在中国载人航天史册上，聂海胜留下了一段不可复制的“传奇”履历——
从神舟五号到神舟十号，5次载人飞行任务中，他均以主份或备份的身份入选飞行梯队。
“非常稳定，非常扎实。”提起聂海胜，中国首飞航天员杨利伟一连用了两个“非常”加以评价。
凭着这份稳定与扎实，聂海胜在神舟十号任务选拔中一举胜出，担任飞行乘组指令长，代号01。
二度飞天责任更加重大，他是飞行乘组的“定海神针”
复杂的飞行任务，更长的飞行时间，全新的航天员组合，与神舟六号任务相比，这一次，聂海胜肩上的担子更加重大——
不仅是指令长，还是操作手，他驾驶神舟十号飞船完成与天宫一号的手控交会对接；
进驻天宫一号后，他带领2位战友为“天宫”重新铺设“地板”，完成37项空间试验；
太空授课中，他负责天地沟通，还要准备教具、当好助教，充当主讲和摄像的备份……
责任是挑战，更是使命。航天员系统副总设计师黄伟芬说：“之所以让海胜充当这么多的角色，是我们综合评估作出的选择。”
听听神舟十号飞行乘组的两位搭档如何评价他——
“指令长稳重踏实，虽说执行过一次任务了，但对自己的要求非常严格，要求我们做到的，自己肯定首先要做到。”航天员张晓光说。
“聂师兄是飞行乘组的‘定海神针’，是一个非常值得信赖的人。只要有他在，我们心里就会特别踏实。”女航天员王亚平说。
“一个篱笆三个桩，一个好汉三个帮，我相信我的团队”
这是一幅特殊的画作——
有山，有水，有田园，有人家，还有铁路、桥梁、彩虹，甚至有“和谐社会，温馨一家”的标语……画的作者，正是神舟十号飞行乘组的3名航天员。
这幅画，是航天员心理教员出的一道测试题，旨在考核飞行乘组彼此间的默契程度。
作画规则很简单，按照01聂海胜、02张晓光、03王亚平的顺序，每次由一人在画板上作画，教员随即“喊停”，然后换下一人继续。作画期间，彼此不能有任何交流，包括眼神。
聂海胜首先上场，画了一座房子；随后，张晓光画了一条路；接着，王亚平开始画麦田……张晓光刚画了两条横线，就被教员打断了，随后上场的王亚平让这两条横线变成了铁路。
测试结束后，教员说：“比想象的还要漂亮，他们每个人都能照顾到彼此的一些想法。”
高度的默契，源自彼此的信任与融合——作为指令长，聂海胜充当起乘组“家庭”老大哥的角色。他抓住点滴时机与两位搭档深入交流，分享自己的飞行经验，预想各种可能出现的情况。
手控交会对接，对飞行乘组这种“分工不分家”的配合要求更高——
聂海胜负责操控飞船，张晓光负责发送指令，王亚平负责监控提醒。“3、2、1”，每一个动作甚至都要读秒确认。彼此间的一个眼神，一个手势，都代表着对操作的认可。这样做的目的只有一个——让乘组发挥出“一加一加一大于三”的效果。
从突破多人多天飞行的神舟六号到第一次应用性飞行的神舟十号，聂海胜亲历了中国载人航天工程的发展与跨越。但他希望这个记录很快被打破，更希望由自己打破：“只要身体条件允许，只要任务需要，我希望自己还能飞进中国的空间站！”
张晓光：舍我其谁真英雄
一年前，张晓光的一句话让刘旺哭了。
那是神舟九号飞行乘组出征前在问天阁的壮行。张晓光对刘旺说：“‘历經千难成伟业，人间万事出艰辛’——祝贺你飞天梦圆，等着你凯旋！”
一年后，张晓光想把这句话送给自己。
为了飞天这一刻，他等待了15年。他说，他此刻的心情恰如彼时的刘旺：“那句诗，你只有经历过了，才会刻骨铭心。”
“你们谁也别争，这笔肯定是我的”
张晓光的少年生活正如他最喜欢的《平凡的世界》描述的那样，每天走10里路，带着咸菜和高粱米去上学。
他的励志故事是从一支“英雄”金笔开始的。
那年，他刚上初一，在乡里工作的父亲带回来一个奖品——一支上海产的“英雄”牌金笔。父亲举着那支笔，当着几个孩子的面说：“你们谁有出息，笔就归谁。”
那支“英雄”金笔对少年的诱惑如此之大，以至于排行老小的他脱口对哥哥和姐姐说：“你们谁也别争，这笔肯定是我的。”
说这番话的时候，这个常常在上学路上看着飞机拉烟出神的少年，不会想到，6年之后，自己会考上空军飞行学院，如愿以偿得到那支金笔。 竞争的因子似乎始终流淌在他的人生中。赢得“英雄”金笔的张晓光很快发现，在他面前，更多的“英雄金笔”在等着自己摘取。
飞行学院竞争非常激烈。从入学到毕业，真正能够分到作战部队驾驶飞机的只有20%。一上飞机，就被教员认定“这小子适合干这行”的张晓光，很早就开始放单飞了。1990年，他被分到战斗部队，成为一名歼七飞行员。
6年后，机会再次来临。1998年1月5日，张晓光成为中国首批航天员中的光荣一员。
“生命因爱心而厚重，因努力而充盈”
尽管已看过这么多年，张晓光仍清晰地记着《平凡的世界》里的每一个细节。
“我有书里主人公孙少平的影子。”张晓光说，“他的成长，他的质朴，他的积极向上，特别是他身上蕴含的大爱，深深吸引着我。”
“直到初中毕业，我连县城都没出过。是飞行给了我观察这个世界的高度。”张晓光喜欢用“遨游祖国蓝天”这样的字眼来表达他对飞行的热爱：“特别是超低空飞行，在一个村庄、在一个城镇上空掠过，你的责任和自豪油然而生。”
在张晓光的表述里，这是最为浪漫的一幕：“那是一次夜航，月亮挂在我的左前方。那天是我爱人的生日，我就把飞机对着月亮来回飞了两三次。那个时候我就想，她就是我心中的月亮。”
“他是我们乘组的开心果。”神舟十号指令长聂海胜说，热心肠、有求必应、助人为乐……训练之余，除了唱歌、下围棋，他最快乐的一件事是和大家一起分享他掌握的党史军史典故。
张晓光重情重义。2003年他专门回家乡找到同学刘英福。当年，要不是刘英福坚持要带他去锦州体检验飞，错过汽车的张晓光很可能就放弃了。“没有你，我当不上飞行员，更当不上航天员。兄弟你改变了我的人生。”那次聚会，他为表达感谢一口干了一大杯酒。
“追求完美的过程，就是弥补缺失的过程”
“我现在是临战状态。”张晓光指了指胸前的国旗图案说。为了这一刻的完美，他准备了那么多年，包括眼泪、信心和希望。
早年当飞行学员的时候，他就养成了琢磨的习惯。晚上熄灯后，他蒙在被窝里，打着手电，边翻教科书，边在脑子里过电影，回忆白天教员的飞行动作要领。
现在，他不需要蒙在被窝里打手电了，但琢磨的习惯一直保持着。交会对接训练，他达到了2000次，但在脑子里琢磨不知道多少次了。
神舟九号乘组飞天的一个深夜，张晓光一个人在宿舍里做俯卧撑，身下赫然一个汗滴的人形……偶然撞见这一幕的航天员大队政委贾中枢感慨：这是何等的韧劲和毅力，难怪他的身体越来越好，状态越来越好，成绩越来越好！
他也早已具备了时刻面对航天风险的勇气。2003年2月2日，美国“哥伦比亚”号航天飞机失事第二天，时任中国载人航天工程副总指挥胡世祥来到航天员中间，让大家谈感受。张晓光第一个站起来说：“舍我其谁！”
10年过去了，今天他仍然脱口而出：“舍我其谁！”
当年说出这句话需要一种勇气，现在说出这句话则是一种底气。
王亚平：铿锵玫瑰耀太空
20年前金秋，中国载人航天工程刚启动时，胶东一个小村庄里，13岁的她顶着烈日在地里帮着爸妈除杂草。
10年前金秋，“神五”航天员杨利伟首度飞天时，这个黑瘦的小女孩已成长为我军优秀的女飞行员。
如今，扎着马尾辫的她，飞上了浩瀚太空——王亚平，神舟十号飞行乘组03号航天员。
“累的时候我只有一个意念，就是坚持”
小时候，王亚平的梦想很简单：“希望有一天能走出小村庄，考上大学，当个医生或是律师”。
然而，一个人命运轨迹的改变，往往在不经意的偶然中。
高三那年，王亚平正好赶上招女飞行员。“全班20名女生，只有我一个不戴眼镜，大家都劝我去试试。”没想到，她一路过关斩将，居然幸运地被录取了。
东北航校生涯的艰辛，远远超出了她的想象。那4年，在她眼中，就像“一场竞争激烈的长跑比赛，不拼尽全力你就会被淘汰”。
中长跑，一直都是王亚平擅长的。一次7000米竞赛，她获得了第一名。同学问她有何秘诀，她说：“累的时候我只有一个意念，就是坚持。”
凭着这份坚持，王亚平最终上了蓝天——毕业时，她以总成绩第二的优异成绩分配到航空兵某师。
“能为灾区做点事，心里满是成就感”
作为航天员，王亚平是首度与公众“见面”。作为飞行员，人们早就“认识”她——
这些年，哪里发生旱情需要人工增雨，哪里的蓝天就会出现她的身影，她被众多媒体称为“云中雨燕”。
11年，王亚平飞行时间达到1600多小时。在她记忆中最深刻的，是汶川抗震救灾——
2008年5月18日中午，她奉命运送救灾物资到成都机场。“上午11点出发到晚上11点多回来，没有吃一口饭。能为灾区做点事，心里满是成就感。”
那一天，王亚平和同是飞行员的爱人，在机场上演了一场浪漫的邂逅——爱人的飞机前脚落地，王亚平的飞机后脚跟着着陆。任务紧迫，短暂相聚后，两人各自驾机飞向了蓝天。起飞前，她收到爱人的短信：“老婆，专心飞行，我为你加油！”一股甜蜜，顿时涌上了她的心头。
如今，全力支持她的爱人风趣地说：“老婆，以前我们俩是各自开一架飞机，现在我们俩是齐心协力开一艘飞船。”
“不是单纯我一个人飞，是我们一个乘组一起在飞”
历史的机遇又一次青睐了王亚平——2010年选拔女航天员，她脱颖而出。
听到消息，爸爸说：“当飞行员就够危险了，当航天员要飞到地球之外，那不更危险。”这份危险，她想到了；没有想到的是，从飞行员到航天员挑战竟如此艰巨——要重新学50多门课程，要接受近乎苛刻的零失误零差错的考核。
航天员生活其实很单调，“就是不停训练、考核”。3年多了，王亚平没有上过一次街，没有看过一场电影。
到目前为止，手控交会对接王亚平已经练了1000余次。这次她还将担负“老师”角色，在“天宫”首次对全国中小学生进行航天科普授课。
“不是单纯我一个人飞，是我们一个乘组一起在飞，是我们航天员大队一起在飞，是我们所有航天人一起在飞。”王亞平说：“身上承载着这种使命感，会让自己觉得可以克服一切困难。”
“任务完成，就想陪着家人散散步、逛逛街”
“第一个登月的人叫什么名字？”
“阿姆斯特朗。”
“第二个呢？”
“不知道。”
“历史就这么残酷，只差一步，人们只会记得第一个人名字。作为第二个上天的女航天员，看着去年刘洋飞天，你什么感觉？”
面对如此尖锐的问题，王亚平依旧平静如常——
“可能没有亲身经历的人难以理解，打个比方吧，这就像是打仗一样，只剩下一个山头，马上就要攻下来，其实这个时候谁上去不重要，重要的是把这个山头拿下来。这就是我当时最真实的感受。”
有这样一个细节，鲜为人知——去年神舟九号出征太空，王亚平单独对刘洋说：“我希望你能带着我们俩的梦想一起去飞，我会在地面支持你。”看着火箭发射升空那一刻，她心里默默祈祷：希望战友们能平安回来。
今年神舟十号出征太空，刘洋对王亚平说：“我一样会在地面祝福你、支持你，因为我们是一个团队。”
“完成任务后，你最想做什么？”
“想陪着家人散散步、逛逛街。”说这话的时候，王亚平的大眼睛忽闪动人。
这个愿望，简单而幸福！