【摘 要】
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针对污染跑道道面条件的划分问题提出了一种基于可变权重的模糊综合评价方法。通过对污染跑道相关影响因素的分析研究,建立了污染跑道道面条件评价指标体系;通过对污染跑道和
【机 构】
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南京航空航天大学民航学院,中国民航上海航空器适航审定中心
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针对污染跑道道面条件的划分问题提出了一种基于可变权重的模糊综合评价方法。通过对污染跑道相关影响因素的分析研究,建立了污染跑道道面条件评价指标体系;通过对污染跑道和污染物进行分层、分组处理,以及对覆盖率、深度等指标的量化处理,确定了评价指标的分级标准;在分层模糊评价方法的基础上,综合考虑评价者的主观经验作用和待评对象的实际情况,采用了层次分析法和客观赋权相结合的可变赋权方法,体现了指标权重随指标取值的动态变化特征。最后通过某机场污染跑道实例验证了所提方法的合理性和可行性。
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