“巨大的工地”——6月17日，当《中国经济周刊》报道小组到达通州新城建设中最为重要的“运河核心区”，这是我们最直观的感受。
　　成片的工地连在一起，除了几个保安和建筑工人，见不到一个居民。挖掘机也暂时占据着路边的停车位。开发商打出的“新北京中心”、“下一个东方曼哈顿”、“城市副中心”等广告，以颇为醒目的方式预告这片土地的未来。
　　通州，这个历史上的京东交通要道，漕运、仓储重地，近来再次吸引了众多关注的目光。
　　早在2004年，通州便成为距离北京中心城区最近的重点新城。通州区政府网站资料显示：2004年修编的《北京城市总体规划》，提出加快建设11个新城，重点发展通州、顺义、亦庄3个新城。
　　2012年，通州成为北京的“城市副中心”。当年召开的中共北京市委第十一次代表大会提出，“聚焦通州战略，打造功能完备的城市副中心”。迄今为止，通州是官方公布的北京唯一的“城市副中心”。
　　2014年，通州又被赋予“京津冀协同发展桥头堡”的重任。通州是北京唯一一个与天津、河北都接壤的行政区，处于环渤海经济圈的核心枢纽位置。2014年2月，中央将京津冀协同发展提升到重大国家战略。当年4月，北京市委书记郭金龙在通州调研时强调，通州新城在推动京津冀协同发展中处于桥头堡位置。
　　2015年4月，中共中央政治局会议审议通过《京津冀协同发展规划纲要》。京津冀协同发展各项工作进入集中攻坚、重点突破、全面落实的关键阶段。通州区委书记杨斌表示，《规划纲要》的提出和发布对通州的影响是历史性的。
　　这个夏天，通州这座千年古城，再次给了人们更多的遐想空间。
　　通州区政府网站首页上打出了这样的宣传语：“北京城市副中心