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主动共振波能技術优化方法研究
主动共振波能技术优化方法研究
【摘 要】
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主动共振波能技術优化方法研究
【出 处】
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振动工程学报
【发表日期】
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2018年6期
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摘要： 轮轨动态接触力对车辆运行安全性和稳定性至关重要，考虑到在实际运行条件下，轮轨力很难测量的难题，基于离散时间和动力学状态空间方程，提出了一种逆结构滤波的时域载荷识别方法。该方法以结构响应参数为输入，可实现对非最小相、非并置结构的载荷预测，解决了由于非并置逆系统的不稳定性带来的载荷识别困难。以某轨道车辆为研究对象，以轴箱位置加速度为输入条件，分别建立了10自由度的垂向振动模型和17自由度的横向
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摘要： 准确从安装TMD后的结构-TMD耦合系统中识别结构被控模态和TMD参数是TMD现场调试的必需条件。针对TMD现场调试中参数识别问题，提出了一种通过结构-TMD耦合系统自由振动试验识别结构被控模态的模态质量、频率和阻尼比以及TMD频率和阻尼比的方法。该方法首先采用随机子空间算法评估耦合系统的离散状态空间模型，然后将其减缩和转化为结构被控模态和TMD耦合的两自由系统连续状态空间模型;最后，利用
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