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针对机场道面修复问题,建立了一种飞机载荷-盖层-道面-含填充地基的力学模型.其中飞机载荷采用主起落架多轮载荷,盖层与道面采用Mindlin厚板理论.在此基础上,建立了问题的有限元求解格式,分别对道面板在飞机单轮和多轮载荷情况下进行了有限元数值分析,有关数值结果与实验结果吻合较好.最后研究了盖层厚度、填充半径对位移、应力的影响规律.