电动执行机构力矩校验台校验技术

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简述电动头力矩校验台校验工作中的安全指导、 主要功能参数、 工作方式流程及操作方法,从机械结构部分至电气连接部分,最后至智能化控制部分.通过对电动头力矩校验台系统性的讲解分析,以期引起各大厂家重视.
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准确控制各IGBT导通状态是大功率三电平逆变器应用的关键技术.克服传统两电平控制器脉冲输出接口数量少的固有缺点,形成同时控制至少12个IGBT的方案.利用有限的脉冲输出接口对交流三相三电平SVPWM基本空间电压矢量进行二进制编码.基于FPGA的解码装置完成对众多IGBT的控制.为验证该方案的可行性,构建了基于Simulink的三电平逆变器脉冲接口扩展的仿真模型.仿真结果显示,该控制策略可将传统两电平控制器快速应用于三电平逆变器系统中.
某公司#1机组汽轮机综合节能改造项目,对高中压缸及配套设备实施换型改造,热控检测仪表及控制设备也做相应改变,并对多项参数的自动调节方式、MFT及ETS保护动作逻辑进行了优化完善.机组启动后的性能试验结果表明,改造达到了节能降耗的预期效果.
变电站作为电力系统的重要组成部分,在电力系统的运行中发挥了重要作用.为了更好地对变电站进行检修运维,必须对变电站作业人员进行有效的作业培训.提出了一种基于虚拟现实技术的变电站仿真系统,首先明确了系统的功能需求,合理划分了系统具体架构;变电站场景基于变电站实景进行开发,通过多种建模方法等效还原;基于动画技术、语音技术实现主要电气设备的自主学习功能;采用粒子系统结合脚本技术实现故障仿真.该系统集三维视景、人机交互等于一体,具有还原度高、扩展性强、操作性强等优点,为变电站作业人员提供了新颖的学习手段,应用前景广
结合印度IOCL_Panipat项目中SIEMENS快切装置带负荷切换时间逐步优化成功案例,探讨快切装置在实际应用中的切换时间优化问题.通过优化装置参数、分析现场波形,结合试验室仿真模拟论证,最终通过现场实际测试,实现了电机母线电源从慢速切换优化到快速切换的过程.
针对变电设备运行期间发生异响无法及时发现的问题,设计了一种变电设备异响在线监测装置.该装置能实时监测变电设备运行声音,将采集到的设备运行声音传输至手机App,方便运行人员监听;并且能够在变电设备异响时发出告警信号.最后以变压器异响为例,有效验证了该监测装置的实用性和可操作性,解决了变电设备异响这种非电气量参数无法实时监控问题.
直流接触器在控制直流电路开关中起到重要作用.基于Eindhoven模型计算氢氮混合介质电弧物性参数,基于磁流体动力学原理进行电弧仿真,对氢氮灭弧介质进行分断试验,为直流接触器的设计提供参考.
为解决目前人工处理分析无人机巡检图像效率低、 检测结果受人为因素影响较大的问题,提出了一种用于检测绝缘子缺陷的改进YOLOv4故障检测模型.通过改进普通卷积算法以提升检测速度,使用数据增强方法提高YOLOv4对绝缘子缺陷检测性能,解决实际检测环境中缺陷图像数量少且识别精度低的问题.试验结果表明,所提方法的缺陷检测精度和召回率分别为0.91和0.96,能够满足电力线路绝缘子缺陷检测的鲁棒性和准确性要求.
《地铁设计规范》 规定接触网安装形式应满足人防门、防淹门等使用要求.目前,接触网在人防门处有不同的通过方案.通过对不同方案的比选分析,来确定不同情况下的接触网通过方案.
在云桂客专供电系统中,电压互感器经隔离开关、高压熔断器接到27.5 kV母线,供牵引变电所测量及保护使用.当电压互感器故障时,高压熔断器熔断,切除故障电压互感器,保护设备安全.引起高压熔断器熔断的原因多样,主要从设备运行环境、设备电气回路电流检测、安装工艺几个方面分析原因,找出高压熔断器熔断的问题根源,制定合理有效的解决方法.
随着社会经济的快速发展,城市人口日渐增多,对出行便利性的要求不断提高,地铁已然成为城市发展与进步的象征.但随着地铁的里程数急剧增加以及大多数地铁处于地下,地铁的照明系统耗电量巨大,因此地铁车站的照明节能研究迫在眉睫.根据地铁车站的耗电特点,提出了一种基于人群密度的方法,通过实时估算当前地铁车站的人群密度来动态调整车站内照明系统的功耗,以此来实现照明节能.