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考虑到平台所在海区台风出现的频次及其诱发之风、浪、潮、流极端海况联合出现的概率特性,本文推导出Poisson-Logistic二元复合极值模式,并以平台甲板标高进行实例计算.新模式增加了概率模型的物理内涵,解决了Logistic模型阈值选取的任意性.对海洋工程极端海况荷载组合预测具有广泛的应用前景.