【摘 要】
：
冰塞是北方寒冷地区河流冬季凌洪灾害的主要诱因,而跨河渠桥梁及其墩台的存在改变了河道中原有的冰塞水力特性,提高了河道中形成冰塞的可能性。我国是冰灾多发的国家,随着经
论文部分内容阅读
冰塞是北方寒冷地区河流冬季凌洪灾害的主要诱因,而跨河渠桥梁及其墩台的存在改变了河道中原有的冰塞水力特性,提高了河道中形成冰塞的可能性。我国是冰灾多发的国家,随着经济的增长,冰塞灾害所造成的损失越发严重。但是冰塞产生和演变机理的理解及桥墩对冰塞影响的研究仍然处于较低的水平,而对于桥墩对冰塞壅水影响的研究更是极为少见。依托无桥墩条件下冰塞形成演变的研究,研究桥墩与冰塞壅水相互水力作用特性的影响关系与规律,为高寒地区防凌与跨河桥梁的建设提供一定的理论支撑。模型结果表明桥墩的存在,进口流速与冰盖厚度都会对冰塞壅水
其他文献
介绍灌浆法的加固机理和具体应用中的技术要点及相应作用,通过具体工程实例证明了该法的实效性和经济性。该法可推广到类似工程和其他相关领域。
渝西立交桥上跨重庆绕城高速公路,桥梁底部距公路路面净空较小及施工过程中不能影响交通的现状给施工带来一定难度。文章围绕0#块牛腿支架、墩顶临时锚固及挂篮拼装预压、各
由于现浇箱梁顶底板在外荷载、温度荷载等的作用下，其纵横向应力出现一定的不均匀性，当箱梁安装结束后，易形成梁体、支座、墩台三者之间的不密贴、脱空现象，影响桥梁运行安全。文
在岩溶地区大直径、高承载力钻（冲）孔灌注桩应用越来越广泛。在溶洞发育地层如何确保成桩质量是钻（冲）灌注桩施工中的难点,而成孔质量又是成桩质量的最关键技术之一,有必要对成孔
货运索道为近几年兴起的现代化运输方式,目前已广泛应用于输电线路施工。文章介绍浙江省送变电工程公司在现有索道的基础上对索道支撑器(支架鞍座)及行走小车等进行设计改进,
PTC管桩桩身强度高、单桩承载力高,在安新高速公路改扩建工程应用PTC管桩和土形成的复合地基充分发挥了PTC管桩的高承载力特性和桩间土的承载能力,减少了地基沉降量或不均匀
膨胀土在江淮地区分布广泛,因膨胀土产生的路基裂缝、边坡溜塌等病害普遍存在。文章通过资料收集、野外调查以及室内试验,分析江淮地区路基裂缝和边坡变形的原因,研究江淮地
文章以滁州市规划馆加固改造工程为例,介绍了国内外加固改造行业的发展现状、网架结构的特点与优越性、网架结构在工程中的应用、加固改造的具体应用方式以及网架结构与加固
以敞开式钢管混凝土桁架组合梁桥为研究对象，采用大型有限元分析软件Midas／civil建立上桥面有限元模型，分别分析了施工阶段拆除满堂支架时和使用阶段考虑移动荷载最不利布置时结
城市道路地下各种管线较多，部分管线埋深较浅，因此常规处理方案通过脱空板压浆、更换和修补病害板后加铺沥青混凝土面层，加铺前在旧水泥混凝土路面上加铺应力吸收层或防裂布以抑