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介绍位于通航运河上的两孔32m铁路预应力混凝土T梁通过结构受力体系转换,由两孔简支梁变成两孔一联连续梁,采用连续顶推移位方法,从河道内移至堤外进行拆除的施工方法。
两孔32m铁路预应力混凝土梁整体拖拉拆除施工
【摘 要】
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介绍位于通航运河上的两孔32m铁路预应力混凝土T梁通过结构受力体系转换,由两孔简支梁变成两孔一联连续梁,采用连续顶推移位方法,从河道内移至堤外进行拆除的施工方法。
【机 构】
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上海铁路局芜湖工务段,南昌铁路第二建筑工程公司,大崎景行（武汉）桥梁移位工程技术有限公司
【出 处】
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建材世界
【发表日期】
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2016年6期
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