【摘 要】
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随着全球能源危机的不断加深，各国政府及叉车企业普遍认识到节能减排是未来叉车技术发展的主攻方向，发展清洁燃料又车将是解决这两个技术难点的最佳途径。从2009年年初我国开始
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随着全球能源危机的不断加深，各国政府及叉车企业普遍认识到节能减排是未来叉车技术发展的主攻方向，发展清洁燃料又车将是解决这两个技术难点的最佳途径。从2009年年初我国开始征收燃油税后，许多叉车企业发现，一方面产品降价、利润减少许多，另一方面客户抱怨用不起叉车。以2009年8月份计算，0号柴油价格相当于同等国际油价实施燃油税前柴油价格的1．5倍。
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