【摘 要】
:
在燃料抓取机操作燃料的过程中,燃料组件的载荷是一个十分重要的指标,它的测量误差应当在允许的范围内。国内某堆型核电站的燃料抓取机的载荷测量系统存在测量误差过大的问题,影响了燃料操作的判断和安全。本文分析了燃料抓取机的载荷测量系统误差产生的原因,指出载荷传感器的安装方式存在缺陷,同时设计了一种新的载荷传感器的安装方法,解决了燃料抓取机载荷测量系统存在测量误差过大的问题,使其载荷测量的误差满足系统的要求。
论文部分内容阅读
在燃料抓取机操作燃料的过程中,燃料组件的载荷是一个十分重要的指标,它的测量误差应当在允许的范围内。国内某堆型核电站的燃料抓取机的载荷测量系统存在测量误差过大的问题,影响了燃料操作的判断和安全。本文分析了燃料抓取机的载荷测量系统误差产生的原因,指出载荷传感器的安装方式存在缺陷,同时设计了一种新的载荷传感器的安装方法,解决了燃料抓取机载荷测量系统存在测量误差过大的问题,使其载荷测量的误差满足系统的要求。
其他文献
本文分析说明了高压开关站CJG6电动连接机构的缺陷和不足,列举了由于其缺陷和不足在调试和运行期间出现的非全相动作等事件案列,说明了对其进行改造的必要性.针对事件分析和
针对多轴燃气-蒸汽联合循环发电机组,统计分析机组启停过程中的设备运行状态参数以及能耗参数,将各参数归类划分为安全、经济、环保指标,建立每项指标的评价准则,形成了机组启停过程运行评价体系,并基于DCS系统研发了运行评价系统软件。通过历次启停过程的数据进行对比分析,在机组安全环保的前提下,找出不同工况下的最佳启停操作方法。
通过对矫直单元工作辊在带材的摩擦力作用下所能达到的最大角加速度进行分析,导出了带材在拉伸弯曲作用下,工作辊在没有发生打滑前提下所能达到的最大加速度计算公式,并通过绘制曲线的方式揭示了应力系数及带材包角对带材打滑的影响,从而为拉弯矫直机的优化设计和料卷生产时带材打滑的处理提供了依据。
本文通过对装卸料机控制程序的深入分析,充分研究控制程序中关键算法,结合现场常见故障,针对装卸料机系统存在的一些逻辑缺陷做出适应性修改,有效降低了装卸料机缺陷,为装卸料机运行维护人员提供了参考。
一般金属在定向凝固条件下会形成胞状晶或柱状晶,胞状晶的生长与宏观热流方向平行且与晶体学取向无关。文章对轧制纯镍板的焊缝区金相观察到了明显的胞状晶,显现出晶体学的择优取向,说明变形织构可能导致金属熔体在等轴凝固条件下也能形成胞状晶。
结合承德地区钒钛产业的发展现状、存在的不足、面临的机遇和挑战,提出了创新人才政策、发展钒钛工业旅游、打造精品旅游项目、构建“互联网+”钒钛文化宣传新模式,深度开发钒钛资源,延伸钒钛产业链的建议,以提升承德地区钒钛产业在国内外市场中的竞争力,并实现钒钛产业绿色健康的科学可持续发展。
本文提出了核电站安全级DCS工程设计和实施中所需开展的安全分析活动,保证安全级DCS系统及应用软件的功能安全。通过系统及应用软件生命周期内的危害分析活动,将可能影响系统及应用软件功能安全的危害和风险进行识别和评估分析,将危害和风险消除或控制在可接受范围内,确保核电站安全稳定运行。
科学的工控系统设备管理和检维修办法不仅有利于节省设备的检维修费用,提高管理效率,而且对于保障生产安全,避免安全事故都有积极的意义。本文以某煤化工项目工控系统的运行管理和检维修实际状况为例,进行摸索分析、总结讨论,提出和利时工控系统在煤化工、石油化工企业的设备运行管理和系统检维修方案,为其他企业运行管理及检维修提供参考案例。
针对某银铅锌矿62线以西泥化围岩破碎矿体开采问题,开展了下向进路充填法采场结构参数优化研究。通过选用简支梁模型和两端固支梁模型对人工假顶和预留顶柱进行力学分析,得出了假顶在不同厚度及进路宽度情况下的弯矩拉应力极值表达式,并引用尖点突变理论推导出了顶柱失稳极限厚度尺寸。建立了高灰砂比(S固粉掺量14.3%~25%)强度预测模型,通过安全系数法确定假顶强度的安全约束,并进行充填成本分析,建立了人工假顶安全-经济模型。分析计算得出:该矿最优进路宽度3 m,假顶厚度1 m,假顶配比1:6,单条进路充填成本71.1
采用碱溶、酸化的方式溶解样品,通过ICP-AES测定铝及铝合金中锌元素的含量。根据最佳的试验条件建立工作曲线,确定曲线的检出限、重现性和精密度,在此基础上测定样品的加标回收率。试验结果表明,工作曲线的线性回归方程为y=232683.2x-11447,相关系数R值为0.9999652,具有较好的线性关系,检测范围为1%~10%,检出限为0.0012μg/ml,测定样品的相对标准偏差均小于0.6%,标准样品的测定值符合允许误差范围,加标回收率的范围为98%~100%,因此该方法适用于测定铝及铝合金中锌元素含量