【摘 要】
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现阶段我国保有私家车数量越来越多,这给我国的公路交通施加了很大的压力.在干线公路和城市道路衔接点,由于两种公路的交通功能具有一定的差异,这就导致了衔接点经常发生交通
【机 构】
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鹤壁职业技术学院 河南鹤壁 458030
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现阶段我国保有私家车数量越来越多,这给我国的公路交通施加了很大的压力.在干线公路和城市道路衔接点,由于两种公路的交通功能具有一定的差异,这就导致了衔接点经常发生交通堵车现象.本文以某市干线公路与城市道路衔接点为研究对象,对其衔接点的交通流构成,信号控制以及交通规划等进行了分析,提出相应的解决方案,并且,通过仿真检验了该方案的有效性.希望本文能够为以后干线公路与城市道路衔接点的交通设计提供一定参考.
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