【摘 要】
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正交异性钢桥面板结构体系的疲劳开裂问题已经成为制约钢结构桥梁发展的难题.文章基于断裂力学理论,计算了正交异性钢桥面板节段有限元模型在典型加载工况下(LCI),顶板与纵肋焊接细节以及纵肋与横隔板交叉焊接细节的结构应力.计算结果表明:在典型加载工况下(LCI),相同荷载在不同构造细节的疲劳致损效应不同,结构应力更能反映焊接接头对应力集中的影响.
【机 构】
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西南交通大学,四川成都610000
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正交异性钢桥面板结构体系的疲劳开裂问题已经成为制约钢结构桥梁发展的难题.文章基于断裂力学理论,计算了正交异性钢桥面板节段有限元模型在典型加载工况下(LCI),顶板与纵肋焊接细节以及纵肋与横隔板交叉焊接细节的结构应力.计算结果表明:在典型加载工况下(LCI),相同荷载在不同构造细节的疲劳致损效应不同,结构应力更能反映焊接接头对应力集中的影响.
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