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2012年6月16日下午，神舟九号载人飞船成功发射升空。飞行乘组由男航天员景海鹏、刘旺和女航天员刘洋组成，景海鹏担任指令长，他也是我国首位两次进入太空的宇航员。纵观他们三位的成长轨迹，我们不难发现，景海鹏的安全至上、胆大心细；刘旺的蓄势待发、精益求精；刘洋的虚心好学、笨鸟先飞是他们成功的关键所在，这些经验值得职场的人们举一反三、学习借鉴。
景海鹏：安全至上、胆大心细
作为我国首位二次进入太空的航天员、神舟九号载人飞船飞行乘组的指令长，景海鹏比刘旺、刘洋肩负着更多更重的责任。因而，他所付出的努力就要更多一些。细心的记者发现，三人内容一字不差的安全手册，景海鹏的就比刘旺、刘洋的显得厚一些。原来，景海鹏的安全手册有些页面折了角，标出了重点中的重点，以使自己时刻铭记在心。
在景海鹏的立功档案里，记录着这样一次飞行经历：“当时天气特别热，景海鹏和他的战友们正在空中做飞行训练，我在飞行员休息室，通过宽大的玻璃可以看到机场跑道上的情况。”战友许骥说，轮到景海鹏的飞机降落时，意想不到的情况出现了，“他一着陆我们就发现机头向下耷拉着，当即断定是前轮有问题！”果然，因为地面温度太高，跑道上有一些小石块，飞机降落时轮子的冲击力非常大，触碰到石块时立即爆掉了。“这种情况是很危险的，如果飞行员方向保持不好、飞机偏离跑道的话，很容易倾覆出去……”看到眼前的一切，许骥急坏了。不过，很快他就发现，景海鹏进行了一系列的紧急处置：保持方向，放减速板，关掉其中一台发动机，放减速伞……这些都是在很短的时间内处理完的，一个不大不小的惊险就这样被成功化解。飞机停稳后，大伙赶紧跑过去准备把景海鹏从飞机里拉回来，却见他镇定自若地走出机舱，有条有理地向团领导讲述自己当时的处理方式，并和战友们一起对跑道路面进行调查。景海鹏的镇静由此给人们留下了深刻的印象。于是，镇定自若、处危不惊、处理突发事件能力强的景海鹏两次入选也就不足为奇了。
航天无小事。进入太空后更是马虎不得，任何细小的失误都会导致致命的后果。所以，景海鹏既胆大又心细，从而确保了两次航天任务的顺利完成。我们的职场也是无小事的，一个小小的疏忽也会导致事故的发生：如驾驶员的酒驾、厂矿安全员的粗枝大叶、食品检验员的玩忽职守……不但会给国家和民众带来损害，也会葬送自己的职场前程。
刘旺：蓄势待发、精益求精
1988年，19岁的刘旺从平遥一中考入飞行学院，毕业后进入空军某师飞行大队。10年后，拥有驾驶战机安全飞行1000小时记录的刘旺通过严格的选拔，成为我国首批航天员之一。在近乎残酷的乘组选拔中，虽然历次考核成绩都十分靠前，刘旺却屡屡因毫厘之差与航天飞行机会擦肩而过。2012年3月，他终于以优异的成绩入选神九飞行乘组，肩负起操纵飞船与天宫交会对接的重任。这一天，刘旺等待了14年。景海鹏说，刘旺就像山西老陈醋，越酿越香。还有人说，他14年磨一剑，最终利刃出鞘。刘旺自己则把这14年比作登山：即使攀登充满艰辛，即使没有到达顶点，登山者却很享受这个过程。
“刘旺师兄非常沉稳和睿智，特别能够融会贯通，他手控交会对接的那个稳劲让我很有信心。”同一乘组的女航天员刘洋说。“他手控交会对接的训练已经有1500次了，表现十分出色。”中国航天员中心主任陈善广说。这样的评价在训练中一再得到验证：工程部门定的滚动、平衡、俯仰三种姿态角偏差在4～5。，而刘旺将这个标准提高了几个量级。航天员系统副总设计师黄伟芬说，刘旺最突出的特点在于“一直保持非常强烈的求知欲望和钻研精神”。备战此次任务，仅就手柄的操作原理和控制规律，刘旺就给设计工程师打过无数个电话。在进行了1500多次手控交会对接训练之后，刘旺的成功率保持在百分之百。即使在没有参数辅助的情况下，他的操作精度不仅超出工程人员提出的要求，也胜过了自动交会对接的精度。这一身百步穿杨而正中靶心的本领，曾让在训练现场突然设置考题的载人航天工程总设计师周建平赞叹不已。
谈到14年的等待，刘旺说：“太正常了，毕竟载人航天不是火车，不能一下子拉很多的人。”
职场也不是火车，领导、高薪职位都是一个萝卜一个坑、不会很多，这就要求职场人要耐得住寂寞、要等待机会。另外，一味地等待还不行，还要有一样能拿得出手、过硬拔尖的本领技术——只有这样双管齐下，你才有可能媳妇熬成婆、登上心仪的职场太空。
刘洋：虚心好学、笨鸟先飞
与景海鹏、刘旺相比，刘洋只能算是航天“菜鸟”——“刘洋尽管只训练了两年多，但是她用超出常人的刻苦补上了之前所有的课程，现在已经跟我们步调一致，远远超出了我和刘旺对她的要求。”景海鹏如是说，赞赏之意溢于言表。刘旺也说：“刘洋求知欲非常强，遇到不懂的问题喜欢打破砂锅问到底。训练之余，我和景海鹏见到她打招呼不是说‘吃了吗’，而是突然问她一些问题，比方说什么设备在什么地方，正常的指数应该是多少，这个阀门是在哪儿的，那个开关怎么用……她都能马上回答出来。个别不确定的，一定会回去查手册。她的加入，增加了我们乘组完成任务的信心。”
从飞行学院毕业时，刘洋的体育成绩是全优。经历多年训练的她，曾在一首诗里写道： “只要坚持到最后/推开窗/就会发现你的玫瑰正在盛开/作为女飞行员/祖国的蓝天/就是我心中神圣的玫瑰园。”是呀!那束属于刘洋的玫瑰，现在已经灿烂绽放。
笨鸟先飞才能平起平坐、后来居上。与已有十几年航天训练经历的两位师哥相比，只有两年航天工作经历的刘洋显得十分稚嫩；然而,她没有气馁，凭着一股虚心好学、坚忍不拔的精神，硬是与两位师哥实现了同步，没有拖工作的后腿。我们的职场新人也要像刘洋那样，笨鸟先飞、虚心主动好学、力争后来居上。因为只有这样，你才能尽快融入到企业和工作中去，实现自己的人生价值。
景海鹏：安全至上、胆大心细
作为我国首位二次进入太空的航天员、神舟九号载人飞船飞行乘组的指令长，景海鹏比刘旺、刘洋肩负着更多更重的责任。因而，他所付出的努力就要更多一些。细心的记者发现，三人内容一字不差的安全手册，景海鹏的就比刘旺、刘洋的显得厚一些。原来，景海鹏的安全手册有些页面折了角，标出了重点中的重点，以使自己时刻铭记在心。
在景海鹏的立功档案里，记录着这样一次飞行经历：“当时天气特别热，景海鹏和他的战友们正在空中做飞行训练，我在飞行员休息室，通过宽大的玻璃可以看到机场跑道上的情况。”战友许骥说，轮到景海鹏的飞机降落时，意想不到的情况出现了，“他一着陆我们就发现机头向下耷拉着，当即断定是前轮有问题！”果然，因为地面温度太高，跑道上有一些小石块，飞机降落时轮子的冲击力非常大，触碰到石块时立即爆掉了。“这种情况是很危险的，如果飞行员方向保持不好、飞机偏离跑道的话，很容易倾覆出去……”看到眼前的一切，许骥急坏了。不过，很快他就发现，景海鹏进行了一系列的紧急处置：保持方向，放减速板，关掉其中一台发动机，放减速伞……这些都是在很短的时间内处理完的，一个不大不小的惊险就这样被成功化解。飞机停稳后，大伙赶紧跑过去准备把景海鹏从飞机里拉回来，却见他镇定自若地走出机舱，有条有理地向团领导讲述自己当时的处理方式，并和战友们一起对跑道路面进行调查。景海鹏的镇静由此给人们留下了深刻的印象。于是，镇定自若、处危不惊、处理突发事件能力强的景海鹏两次入选也就不足为奇了。
航天无小事。进入太空后更是马虎不得，任何细小的失误都会导致致命的后果。所以，景海鹏既胆大又心细，从而确保了两次航天任务的顺利完成。我们的职场也是无小事的，一个小小的疏忽也会导致事故的发生：如驾驶员的酒驾、厂矿安全员的粗枝大叶、食品检验员的玩忽职守……不但会给国家和民众带来损害，也会葬送自己的职场前程。
刘旺：蓄势待发、精益求精
1988年，19岁的刘旺从平遥一中考入飞行学院，毕业后进入空军某师飞行大队。10年后，拥有驾驶战机安全飞行1000小时记录的刘旺通过严格的选拔，成为我国首批航天员之一。在近乎残酷的乘组选拔中，虽然历次考核成绩都十分靠前，刘旺却屡屡因毫厘之差与航天飞行机会擦肩而过。2012年3月，他终于以优异的成绩入选神九飞行乘组，肩负起操纵飞船与天宫交会对接的重任。这一天，刘旺等待了14年。景海鹏说，刘旺就像山西老陈醋，越酿越香。还有人说，他14年磨一剑，最终利刃出鞘。刘旺自己则把这14年比作登山：即使攀登充满艰辛，即使没有到达顶点，登山者却很享受这个过程。
“刘旺师兄非常沉稳和睿智，特别能够融会贯通，他手控交会对接的那个稳劲让我很有信心。”同一乘组的女航天员刘洋说。“他手控交会对接的训练已经有1500次了，表现十分出色。”中国航天员中心主任陈善广说。这样的评价在训练中一再得到验证：工程部门定的滚动、平衡、俯仰三种姿态角偏差在4～5。，而刘旺将这个标准提高了几个量级。航天员系统副总设计师黄伟芬说，刘旺最突出的特点在于“一直保持非常强烈的求知欲望和钻研精神”。备战此次任务，仅就手柄的操作原理和控制规律，刘旺就给设计工程师打过无数个电话。在进行了1500多次手控交会对接训练之后，刘旺的成功率保持在百分之百。即使在没有参数辅助的情况下，他的操作精度不仅超出工程人员提出的要求，也胜过了自动交会对接的精度。这一身百步穿杨而正中靶心的本领，曾让在训练现场突然设置考题的载人航天工程总设计师周建平赞叹不已。
谈到14年的等待，刘旺说：“太正常了，毕竟载人航天不是火车，不能一下子拉很多的人。”
职场也不是火车，领导、高薪职位都是一个萝卜一个坑、不会很多，这就要求职场人要耐得住寂寞、要等待机会。另外，一味地等待还不行，还要有一样能拿得出手、过硬拔尖的本领技术——只有这样双管齐下，你才有可能媳妇熬成婆、登上心仪的职场太空。
刘洋：虚心好学、笨鸟先飞
与景海鹏、刘旺相比，刘洋只能算是航天“菜鸟”——“刘洋尽管只训练了两年多，但是她用超出常人的刻苦补上了之前所有的课程，现在已经跟我们步调一致，远远超出了我和刘旺对她的要求。”景海鹏如是说，赞赏之意溢于言表。刘旺也说：“刘洋求知欲非常强，遇到不懂的问题喜欢打破砂锅问到底。训练之余，我和景海鹏见到她打招呼不是说‘吃了吗’，而是突然问她一些问题，比方说什么设备在什么地方，正常的指数应该是多少，这个阀门是在哪儿的，那个开关怎么用……她都能马上回答出来。个别不确定的，一定会回去查手册。她的加入，增加了我们乘组完成任务的信心。”
从飞行学院毕业时，刘洋的体育成绩是全优。经历多年训练的她，曾在一首诗里写道： “只要坚持到最后/推开窗/就会发现你的玫瑰正在盛开/作为女飞行员/祖国的蓝天/就是我心中神圣的玫瑰园。”是呀!那束属于刘洋的玫瑰，现在已经灿烂绽放。
笨鸟先飞才能平起平坐、后来居上。与已有十几年航天训练经历的两位师哥相比，只有两年航天工作经历的刘洋显得十分稚嫩；然而,她没有气馁，凭着一股虚心好学、坚忍不拔的精神，硬是与两位师哥实现了同步，没有拖工作的后腿。我们的职场新人也要像刘洋那样，笨鸟先飞、虚心主动好学、力争后来居上。因为只有这样，你才能尽快融入到企业和工作中去，实现自己的人生价值。