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鉴于发生多起地铁车站支护结构失效的重大事故,分析其支护结构失效机理与控制方法,采用空间建模研讨地铁车站深基坑开挖过程中支护结构对外界干扰的承受极限.
地铁站支护结构失效分析与抗干扰极限理论
【摘 要】
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鉴于发生多起地铁车站支护结构失效的重大事故,分析其支护结构失效机理与控制方法,采用空间建模研讨地铁车站深基坑开挖过程中支护结构对外界干扰的承受极限.
【机 构】
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同济大学土木工程学院
【出 处】
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福建工程学院学报
【发表日期】
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2004年1期
【基金项目】
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高等学校博士学科点专项科研项目
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