基于微气候的城市街区绿色出行舒适度研究——以临港生态示范区为例

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以"城市街区空间"为研究对象,以临港生态示范区为实验范围,借鉴国内外学者在微环境领域研究经验,通过空间"形态"与"生态"之间的关联特征进行方案设计。运用Envi-met、FLUENT、VASARI等计算机模拟软件作为研究工具对街区生态环境进行模拟,并基于模拟结果提出街道空间绿色出行舒适度的改善策略。研究方法有助于在规划方案阶段辨析设计方案的优劣,有效地确定建筑的高度、体量和形态等特征,进而总结出一定地域范围内的街区模式语言,为城市设计的编制、评估和管理提供新的工具。
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