【摘 要】
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涡轮增压器的压壳和压叶轮在批产时会发生一致性差异,原因包括在铸造开模过程偏差,不同供应商生产差异,及装配过程产生偏差,这些均会导致压轮及压壳在一定程度上相对位置有所偏移.本文对涡轮增压器偏心、偏转问题进行了模型建立,评估不同方向的偏心、偏转对增压器压端性能的影响.通过CFD仿真分析结果表明:偏心和偏转情况均会使性能产生不同程度的下降,尤其是在低转速时更加明显.
【机 构】
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无锡威孚高科技集团股份有限公司,无锡214000
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涡轮增压器的压壳和压叶轮在批产时会发生一致性差异,原因包括在铸造开模过程偏差,不同供应商生产差异,及装配过程产生偏差,这些均会导致压轮及压壳在一定程度上相对位置有所偏移.本文对涡轮增压器偏心、偏转问题进行了模型建立,评估不同方向的偏心、偏转对增压器压端性能的影响.通过CFD仿真分析结果表明:偏心和偏转情况均会使性能产生不同程度的下降,尤其是在低转速时更加明显.
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