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介绍了发动机悬置的研究现状,传统的被动式橡胶悬置和液压悬置不能满足轿车多工况减振、降噪要求,主动悬置由于其优良的减振、降噪性能必将成为新一代悬置的发展方向。
发动机悬置研究综述
【摘 要】
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介绍了发动机悬置的研究现状,传统的被动式橡胶悬置和液压悬置不能满足轿车多工况减振、降噪要求,主动悬置由于其优良的减振、降噪性能必将成为新一代悬置的发展方向。
【机 构】
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吉林大学植物科学学院,吉林大学汽车工程学院
【出 处】
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噪声与振动控制
【发表日期】
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2007年01期
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