2017年10月8日，日本第三大钢铁企业神户钢铁被曝出篡改铜铝产品检验数据，之后事件持续发酵。这些不合格产品经过篡改技术指标、产品检测报告甚至伪造合格证，各种“妙笔生花”之后摇身一变成了合格产品，交付给那些信赖神钢和日本制造的下游厂家。从日本国内到欧洲、美洲，从汽车、高速火车、航空航天乃至液晶屏幕等诸多方面，诸多行业纷纷中招。
　　丑闻影响迅速显现。东京股市2017年10月10日开盘伊始，神户制钢所股票就遭到抛售，随后跌停。截至2017年10月10日下午收盘时，神户制钢所股价较上个交易日大跌21.93%。
　　业内人士表示，近几年，日本制造连续出现高田气囊杀人案、东芝财务造假、日产使用无资质员工参加质检等问题，到如今的神户钢铁造假，更是让日本制造的质量问题集中爆发，影响越发剧烈。所以这次不论副社长梅原尚人道歉的语气多么诚恳，躬鞠得多么卖力，神户钢铁乃至日本制造的信誉都砸了。
　　在东芝虚报利润、高田安全气囊问题曝光后，神户制钢所篡改数据给日本制造业信誉再添重重一击。
　　从三菱汽车油耗造假、东芝公司虚报利润到高田安全气囊的安全危害，本是战后日本的骄傲并赖以生存的制造业，如今却频频作为丑闻主角登场。甚至有人感叹，日本制造已经跌落神坛。
　　事实上，制造业问题频出的根源在于日本制造业内部的金字塔型分工。
　　长期以来，最终制成品企业习惯于以牺牲材料和零部件供应商的利益来追求自身的产品换代，要求材料和零部件供应商在技术和成本上跟进。而进入本世纪后，虽然工业制成品技术革新日新月异，但供应商们却越来越跟不上龍头企业的节奏。开发新材料等需要巨大投入，而这些企业已不堪重负。
　　日本汽车行业智库现代文化研究所主任研究员吴保宁指出，日本制造业暴露出的问题源于三方面因素：第一，对制造业从法律和标准上加强管理，提高了制造业的成本；第二，材料、零部件供应商背负着来自下游企业的巨大降低成本的压力；第三，企业内部利益驱使，强调创利创收，忘记和忽略了企业的社会责任和遵纪守法。
　　神户制钢所作为日本第三大钢铁企业，拥有众多大客户，也因此，这次丑闻波及范围广泛。目前已有200多家企业受到影响，遍布汽车、飞机、高速列车等多个领域。
　　虽然铝、铜制品强度不达标是否会导致安全隐患不能一概而论，但它对产品耐久性的影响毋庸置疑。对神户制钢所来说，一旦发展到大规模召回，将让该集团背上沉重的经济和舆论包袱。
　　由于丰田的供应商并没有很强的集团属性，它很可能另辟他途，寻找其他供应商，而日本的中型飞机受影响应该比较大，因为在铝合金产品方面，神钢最强。至于神钢的今后，恐怕很不乐观，先是股票下滑，后是赔偿问题，最坏的结果可能是破产。
　　实际上，这并非神户制钢所第一次曝出篡改数据丑闻。连续丑闻将重创整个日本制造业的形象，同时，丑闻将促使日本企业强化内部相互监管，也将促使日本各界反思、重审行业状况，推动相关法律和标准的科学制定。
　　日本的制造业与德国一样，总体水平仍处于世界领先地位。不仅是研发本身，还包括企业自律、行业自律和遵纪守法方面；不仅包括大企业，还包括数量众多的中小型企业，甚至于家庭式作坊。这些影响极其恶劣的个案给各国制造业敲响了警钟。