2006年，秦先生在广州新钜丰田（以下简称4S店）购买了一辆锐志车。2012年9月25日，秦先生在4S店做完44000公里保养，保养后不到10天，10月4日，车辆行驶时突然刹车失灵，导致追尾，秦先生承担全责，赔偿对方17000元，并花了18000元修车，
　　据秦先生说，事故发生时，他正路过平日经常行驶的路段，比较了解路况，刹车失灵前踩过一次，没有问题，之后见到前面有辆车再踩，刹车就失灵了，以时速30公里的速度撞上去。撞车后，车被送到4S店维修，更换了撞坏的零件，4S店称刹车没问题。
　　秦先生要求4S店对车辆刹车系统做全面的检测，并提供检测报告，对是否满足日后刹车安全使用数据做相应评估，被4S店和厂家断然拒绝。
　　为什么刚做完保养的车，会刹车失灵呢？对此，一汽丰田工作人员称厂家无法提供刹车安全数据，也无出厂检测标准、数据标准， 4S店维修后是合格的。既然说没问题，秦先生要求4S店提供刹车各项原件没问题的报告，也同样被维修部的霍经理拒绝。
　　出事后，秦先生开车上路总紧张，万一刹车再失灵了，这可完了。秦先生要求自己掏钱做全车保养，做完保养，4S店也没查处刹车有问题，但秦先生总感觉刹车有点软。
　　无奈之下，秦先生将问题投诉到中国质量万里行投诉部，要求一汽丰田对车辆刹车进行全面检测，并提供正式书面盖章检测报告；要求4S店对维修后的刹车系统，提供已满足安全使用或达到丰田出厂合格要求、内容明确的正式盖章书面检测报告。投诉部专员将秦先生的诉求告知一汽丰田客服。
　　一汽丰田客服称“锐志车发生追尾事故后已于10月9日修理完毕，经广州新钜丰田检测刹车系统无异常，上刹车检测线检测正常。秦先生要求厂家出具检测车辆无异常的书面证明，但鉴于广州新钜丰田作为车辆销售、售后服务的专营企业，并不具备产品质量鉴定资质，因此无法提供该项证明。考虑到给顾客造成的困扰，本着客户至上的原则，广州新钜丰田向秦先生提供了刹车排气和刹车保养处理，车主秦先生的锐志车也于10月18日通过车辆年检，并显示刹车无异常。广州新钜丰田将依据保修规定继续为秦先生提供相关售后服务，确保车辆的正常使用。”
　　就现状来看，车主要想证明刹车有问题，只能找检测机构了，但通过这个途径将耗费车主的大量时间和金钱。
　　专业人士为秦先生和有类似经历的车主“支招儿”：当车发生事故后，第一时间用手机的摄像、摄影功能将事故现场拍摄下来，并记录拍摄的时间、地点。拍摄后，立刻拨打保险公司的电话，让保险公司定损员到现场定损。如果定损员认为事故是由于车辆本身的质量问题造成的，他会出具相应的拒赔说明。在获得保险公司的拒赔说明后，再联系厂家到4S店维修，请维修人员对车辆进行初步的检查，以判定保险公司的结论是否正确，并记录全过程。如果车辆没有质量问题，让4S店开证明，跟保险公司联系索赔。保留好保险公司和4S店双方证据，以备厂家和4S店搞小动作。