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利用气浮原理设计了转角装置，并辅以转盘气动夹紧装置，成功地对国产检测线轮胎检测转角设备进行了改造。消除了原设备因设计缺陷而带来的齿轮——齿条运动不灵活、设备转动盘平面运动复位性差、复位弹簧预紧力不易调节一致及弹簧失效、转动盘转角运动灵活性差、摩擦力大、转角测量精度差等问题。改进后的装置适用于各种轮距的汽车，左右两转台间距离可任意调整，转盘可与轮胎在摩擦力很小的情况下一起转动，设备精度由原来的±2°提高到±0．1°，操作方便且故障率低。