2006年12月，美国著名专业汽车媒体华德士(Ward’s)公布了2007年十佳发动机评选结果。作为世界上影响最大的发动机评选，它一直备受业界和消费者的信任和推崇。此次的第13届发动机评选，以科技性、动力效能与油耗环保性等指标，在33款获得提名的发动机中，最后选出年度十佳发动机。根据华德士的评审规定，所有入选发动机必须搭载在量产车型上，且该车型的价格不可超过5.4万美元，保证结果贴近消费者。
　　
　　在十佳发动机名单中，福特、宝马和戴－克的三款发动机首次入榜。分别为福特全新Duratec 35发动机，该发动机搭载于2007款福特Edge与林肯MKX，最大输出功率和最大输出扭矩可达195kW和338N·m。
　　在自然进气发动机领域拥有雄厚技术实力的宝马汽车公司，在2006年初宣布重返涡轮增压发动机领域。335i所搭载的3.0L可变涡轮增压直列6缸发动机也就成为宝马公司十年来的第一款涡轮增压发动机，此发动机几乎完全消除了涡轮增压的延迟现象；更重要的是它的扭矩增加了34%，并且可以在1500～5800r/min持续输出峰值扭矩。
　　宝马新Z4 3.0si敞篷跑车的新款3.0L直列6缸发动机是目前同级别中最具创新的发动机，开创了运转精度和动感性能的新标准。其它优点还包括更高的发动机升功率、极高的单位质量功率和更低的特定耗油量。3500r/min时最大输出功率为195kW，最高发动机转速为7000r/min，并且发动机可以在2500～4000r/min的范围内保持315N·m的峰值扭矩，排放达到欧Ⅳ标准。
　　最后一款新入围发动机，则是出自以Bluetec柴油发动机技术闻名的戴－克之手，旗下最新的3.0LV6柴油涡轮增压发动机，搭载在2007款美规奔驰E320 Bluetec与吉普Grand Cherokee CRD车型，以优异的环保排放标准与较同级汽油发动机节省25%的油耗表现，成功挤进十佳发动机之列。
　　至于华德士十佳发动机当选次数最多的，则非日产的VQ系列发动机莫属。自从华德士自1995年评选十佳发动机开始，VQ系列发动机以连年当选的优异表现，连续蝉联了13届十佳发动机大奖，堪称车坛一项奇迹。至于今年入榜的VQ系列发动机已经发展至第四代，搭载于无限(Infiniti)G35的3.5LVQ V6发动机，最大输出功率为220kW,最大输出扭矩352N·m。
　　尽管没有日产VQ系列如此傲人的蝉联纪录，然而，戴－克、福特、奥迪、丰田与马自达等五家公司，同样在华德士十佳发动机评比各拥一片天。包括第五次入榜，搭载在克莱斯勒300C的Hemi 5.7 OHV V8发动机;第三次蝉联十佳发动机，搭载在福特Mustang GT的4.6L SOHC V8发动机；至于第二次蝉联的发动机，则包括搭载在奥迪 A3的2.0T DOHC FSI直列四缸发动机、搭载在雷克萨斯IS 350的3.5L DOHC V6发动机与马自达Speed3的2.3T DOHC直列四缸涡轮增压发动机，同样以优异动力技术与效能，获得评审的持续青睐。