【摘 要】
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有轨电车运行控制系统中,正线岔区列车占用检测是关键难点.目前轨旁控制器检查岔区车辆占用情况主要有计轴、信标、环线等设备,实际使用中常有漏轴、信标读取不到、环线被干扰等非正常情况,影响行车效率.为解决这一难题,有轨电车专用I T C M-100型智能轨道电路设备采用谐振式轨道电路方式,更加直接地反映占用实时状态,提高岔区联锁安全性.该设备在有轨电车工程上线,其安全性、可靠性和可维护性方面得到充分验证,可广泛应用于有轨电车工程项目.
【机 构】
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通号万全信号设备有限公司,杭州 310000
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有轨电车运行控制系统中,正线岔区列车占用检测是关键难点.目前轨旁控制器检查岔区车辆占用情况主要有计轴、信标、环线等设备,实际使用中常有漏轴、信标读取不到、环线被干扰等非正常情况,影响行车效率.为解决这一难题,有轨电车专用I T C M-100型智能轨道电路设备采用谐振式轨道电路方式,更加直接地反映占用实时状态,提高岔区联锁安全性.该设备在有轨电车工程上线,其安全性、可靠性和可维护性方面得到充分验证,可广泛应用于有轨电车工程项目.
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