论文部分内容阅读
根据行人—汽车碰撞中对行人腿部碰撞保护相关技术法规的要求，针对行人下肢的损伤机理，分析了腿部可变形膝关节部件的设计方法。通过力学模型的建立和分析，提出了确定膝关节部件结构类型、尺寸和材料的力学计算方法，和部件标定实验的验证方案。经算例和部件的标定实验验证，该设计方法满足EEVC WG10的弯曲部分技术要求。该可变形膝关节设计原理和分析方法可以为其他行人腿部模块技术规范中的部件设计提供参考。