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在综合考虑机床动静态因素的基础上，建立了各运动轴伺服运动模型和多体联动模型，给出了刀具的实际运动位置和姿态，基于包络理论求解了零件实际铣削成形点、线和层面，采用曲面造型方法构建出零件型面的综合误差。以复杂非可展曲面--“S”试件为例，进行了加工误差的预测和分析，给出了位置环、速度环等机床重要参数对工件铣削精度的影响，并通过切削试验后的数据回归分析予以验证。该平台的搭建为实现航空关键零件加工精度预测提供了技术支撑，依据计算结果可实时调整机床的动态参数，评估机床的加工状态。