给养保障历来为兵家所重视。"兵马未动，粮草先行"是古代军队作战的经验总结。古代军事家在粮草保障上曾演出过一幕幕动人的悲喜剧。随着科学技术的进步，现代战争的"粮草"已被赋予了新的含义。今天的野战炊事装备--炊事车，早已改变了传统的"埋锅造饭"的落后方式，通过炊事车的煎、炒、烹、炸等各种烹调功能，制作出各种美味佳肴，成为流动的军中"美食城"，深受作战官兵的欢迎，在战争中发挥着重要的作用。
　　炊事车是野战条件下加工烹制膳食的专用车辆,多采用半拖挂车。它伴随部队向战场士兵提供热食保障,特别是能通过煎、炒、烹、炸提供各种美味食品,因此,它有着流动的军中"美食城"的美誉。但是,它的发展却经过了一个漫长而又突变的过程。1853年,德国巴伐利亚州坎特·兰姆福特先生将炊事用具装载到4轮马车上,这便是炊事车的雏形。但当时并没有引起人们的重视,反被嘲笑为"疯人痴行"。77年后,由于战争的需要，美国人于1930年发明了第一辆炊事卡车。1937年，又一位美国人研制出半拖挂炊事车。不久, 德国汉森公司研制出世界上第一辆单轴４轮炊事挂车。
　　20世纪70年代中期，炊事车领域的技术取得进一步突破，出现了一些性能各异的炊事车。80年代后,德国的汉森、卡邱和奥伯基尔希前进公司等世界著名的炊事车制造公司生产的炊事车不仅为德军所采用，还远销卢森堡、挪威、爱尔兰、美国、阿尔及利亚、新西兰、荷兰、伊拉克和沙特阿拉伯等国家。海湾战争期间，美军、沙特和卡塔尔军队曾向德国的卡邱公司购买了近400辆TFK250型野战炊事车。目前，美国、日本、俄罗斯、印度等国都在不 断发展改进自己的野战炊事车，以进一步适应现代战争的需要。下面介绍几种著名的野战炊事车。
　　
　　美军的"凯尔新"集装箱 野战炊事车
　　
　　目前，美军的野战炊事车新老并存，既有M-1975型、XM-75型野战厨房，也有集装箱野战厨房和Ｔ口粮加热系统等。其中的"凯尔新"集装箱野战炊事车颇具代表性。
　　"凯尔新"野战炊事车是近年美军为适应全球化战略而研制的全天候野战厨房。它采用高新技术，将全套厨房设备安装在6m长的国际标准集装箱内，有空调设备，能在任何环境条件下制作热食，3名炊事员可在2小时内制作350 人份的热食。装备有一套现代化的组合蒸箱，采用柴油加热,利用新型热风控制技术,可以同时煎炸、蒸煮、烘烤和烧烤;2个150升的双层加压蒸煮锅,由双层不锈钢制作,结实耐用,加压快,不糊锅，还能较好地保护食品中的维生素和矿物质不被破坏;1个70升的加压煎炸锅，具有热量分布均匀、快速高效的特点，能油炸和油煎多种食物，它加工的食物皮酥里嫩，深受士兵欢迎；5个性能先进的新型燃烧器,可提供100kW的热功率;1台容量为1200升的大冰箱，可存储600人份的食物，控制温度在-6℃～6℃之间,能为食物提供可靠的保鲜;此外，还有水箱、封闭式储物箱、洗水池、带有货亭的全天候食品分发台以及供电系统、空调设备、排油烟机、洗刷桶等。美军的集装箱野战厨房的全部厨具都是不锈钢制作,整洁卫生, 便于清洗。
　　
　　德军的TFK250型野战炊事车
　　
　　德军的野战炊事装备有单轴挂车式野战炊事车、自行厢式野战炊事车、双轴挂车式野战炊事车和集装箱式野战炊事车等多种。但是，德军目前使用最多的是TFK250型野战炊事车。该车从1989年装备至今，一直深受欢迎。在海湾战争期间，美军、沙特等国都购买采用了TFK250型野战炊事车。该车由1辆5t载货汽车和１台单轴拖车组成。载货汽车既是牵引、运输工具，又是炊事人员的工作间,车上安装的设备可以安全储运新鲜食品,工作台下可以存放绞肉机等用具,带炊事设备的野战厨房则安装在拖车上。拖车由钢管架构成，结实坚固,能在极苛刻的条件下越野行驶,也能陆运、空运和海运,机动性较好。该野战炊事车各有2口150升的双壁蒸煮锅和50升的高压煎炒锅,2个带双层屉式隔板的可连续调温的烤炉。车上配置的4只相互独立的高压汽化燃烧 器,由于采用不同喷嘴,可烧多种燃料。3名炊事员2小时可以为50人制作一顿丰盛的热食美餐。该野战炊事车还配备有防雨顶棚和照明设备,可以全天候使用。目前,德军的野战炊事车又有所改进,正在向模块化、高科技化方向迈进。
　　
　　英军的野战炊事车
　　英军的半拖挂野战炊事车的热食供应能力为每小时500人份。半拖车的主体为大车厢，车厢板可以翻起和放下，放下时有良好的隔热效果，并可扩大炊事人员的操作面积。车顶部对太阳光有较好的隔热作用。车内布置合理，厨房设备一应俱全。
　　
　　法军的野战炊事车
　　RM-215GCR野战炊事车是法军新型野战炊事车。它采用半地面操作方式,能保证350人野战用餐。该车便于机动，可以空运,特别适合沙漠地区使用。炊事车总质量为2.87t，由一辆4t卡车牵引,配有全套炊事设备,包括有4个容量为100升的开水箱、1个400升的储水箱、2个餐具柜、2个工作台、1个储水箱升降装置和4个储油装置。该车能使用多种燃油。2名炊事员30分钟可以展开或撤收。该车烹调功能好,制作的食品色鲜味美。
　　
　　日军的野战炊事车
　　日军的野战炊事车是20世纪60年代研制和装备的。该车于70年代改为由二代车即73式3.5t卡车牵引,增加了载重量,增大了牵引力,提高了时速。80年代再度改进时，将原来的蒸汽锅改为环流式蒸汽锅,解决了行进间做饭糊锅的难题,同时,增加了煎锅,用于烤肉。炊事挂车的全长为4m、宽2m、高1.9m, 总质量1.95t。4名炊事员45分钟可以提供200人的主食和副食。该炊事车烤、炸、煮、炒、烧均可。车上装有6个环流炊事锅和6个万能烹调机,它不受环境条件的限制，可以在行进中做饭。
　　
　　印军的机动野战炊事车
　　印军于1989年研制成功新式机动野战厨房--野战炊事车，它是德国曼式415 LIAR的变型车。该车具备20世纪80年代最新的野战厨房设备，其中包括大型液化石油汽燃烧炉、电炉、米饭蒸煮锅、保温箱、冷冻箱和快速水冷器等。此外，车上还配有民用食品搅拌器和磨碎机。为保证食品操作环境的清洁、卫生，该车还装有排气扇和空气循环风扇，门窗上还安装有防蝇网。该车储备有1000升饮用水，还能储备可供200人食用2天的新鲜蔬菜和肉类等食物。印军的机动野战炊事车的主要性能诸元如下：
　　作业能力为每小时能做120人的主副食;最大载重量为 9t;全车长7.2m,车宽2.4m,车高2.4m；最高时速为84km/h。
　　
　　我军的新一代连用 野战炊事拖车
　　
　　我军炊事车的研究起步较晚，80年代初靠白手起家研制并装备了83型炊事车,它是我军第一代机动野战炊事装备，标志着我军"埋锅造饭"历史的结束，炊事装备开始向车载化方向迈进。但是,该车与国际同类装备相比,整体技术性能还有一定的差距。为了更好地满足部队的需要,赶超国际先进水平,我军科研人员经过多年的刻苦攻关,于1997年研制成功了新一代XCT97型炊事拖车,近年又有较大的改进，定型了XCT97A型炊事托车，使该项技术水平上了一个新台阶。
　　我军新一代XCT97A型炊事拖车为单轴双轮炊事挂车，它主要由挂车底盘、帐篷、炊事设备、炉具及配套设备构成。车长3.4m，车宽2.2m，车高2. 4m，有平原型和高原型2种车型，平原型总质量为1.8t，采用常压方锅做饭，可满足海拔2500m以下地区使用；高原型炊事车总质量1.85t，采用压力方锅做饭，可满足海拔4500m以下地区使用。2种车型均适用于连队或相当于连建制的小分队在野外条件下加工热食。4名炊事员1小时可做150人标准定量的热食。该车可以用部队运输车辆牵引或装载，也可以用运输机空运或直升机吊运，机动性能较好。
　　XCT97A型炊事拖车具有以下特点。
　　
　　(1) 采用"内外锅套浸式"做饭新技术
　　大锅做饭容易糊锅、夹生和串烟，这是我军一直没有解决的难题。新一代炊事车采用整体拉伸成形的方形不锈钢压力锅，同时吸收了外军逆流原理做饭的优点，采用外锅套内锅，使蒸、煮融为一体。其特点是受热均匀、不糊锅。该锅一次可以做好25kg米的米饭，深受部队官兵的欢迎。
　　(2) 创新"多股缝隙式射流交织燃烧技术"
　　热源问题向来是各国军队研究炊事车的关键。以前的炊事车存在燃烧炉性能不稳定、操作不方便、燃烧不可靠及容易回火等问题。"多股缝隙式射流交织燃烧技术"解决了上述问题，它能使火力集中、火势迅猛、抗风能力强、火燃呈螺旋上升状态，最高温度可达1215℃，热效率有了较大提高，而且启动快、安全可靠。
　　(3) 各种机动车均可牵引
　　新一代炊事车采用可调牵引结构,其牵引环离地高度可以调节,各种军车都可以牵引。同时配备了惯性制动装置,确保了安全性。未来战场瞬息万变, 在紧急状态下,任何军车都可以牵引炊事车,将大大提高炊事车机动性和战场适应性。
　　(4) 炊事作业地面化
　　目前，世界各国炊事车的作业方式都趋向地面作业，因为地面操作空间大、作业方便。新一代炊事车较大地降低了炊事拖车的重心，使操作平台距离地面只有0.95m，炊事人员操作起来方便、快捷，同时也保证了卫生。
　　(5) 高效的鼓风灶体
　　新一代炊事车配备了新型燃油炉具，使供热源的问题得到了很好的解决。为了更好适应我军自身的特点，新一代炊事车还采取了高效的鼓风灶体，使炊事车不仅具备燃油功能，还具备烧煤、烧柴等燃烧固体燃料的能力。这一特点，特别适合我军平、战结合的要求，并且可根据实际情况合理优化炊事车的成本。
　　(6) 使用随体全开式伞形帐篷
　　炊事车是一种全天候的野战饮食装备，风、霜、雨、雪天都离不开帐篷。我军新一代炊事车充分吸取了发达国家的技术经验，研制了气弹簧加机械辅助双重支撑的随体全开式伞形帐篷。帐篷由帐篷骨架、顶篷、支撑、备胎包、围篷和锁紧装置等组成。该结构帐篷展开与撤收迅速、方便、可靠，展收时间是83 型炊事车的1/2，而且防护面积大；采用了新型PVC复合篷盖材料，使用寿命提高了２倍多；帐篷外形美观，防水性、阻燃性、耐候性以及材料强度等各项性能都得到了提高，防护性能达到国际90年代的先进水平。
　　(7) 炊事功能齐备
　　我军新一代XCT97A型炊事拖车整车装备质量不大于2t,适用于-25 ℃～42℃的各种气候条件和海拔 3 000m以下地区使用。特别是炊事功能齐全，具有煎、炒、蒸、炸、煮、烙等各种功能。部队主要用于加工馒头、米饭等主食和炖、炒菜等副食。除了烤制食品外，我军新一代XCT97A型炊事拖车的烹调功能可以与外军最先进的炊事车媲美。 ◆
　　（编辑／何 懿）
　　
　　▲美军的集装箱野战炊事车
　　▲德军TFK250型野战炊事车
　　▲法军新型野战炊事车
　　 ▲英军的野战炊事车