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【摘 要】公路桥梁的桥面铺装层在承受集中式的荷载的直接作用的同时，还要承受来自桥梁结构体系的内力作用，而且，来个外部环境的温度、冰冻、摩擦等荷载作用也会加于铺装层之上，因此，从这种意义上可以说公路桥梁的桥面铺装层的受力较为复杂且较易遭到破坏。
【关键词】公路桥梁；桥面铺装；施工质量；控制措施；水泥混凝土；沥青混凝土
1.概述
我国的桥梁在交通运输之中所处的地位是不可取代的。在桥梁的建设过程当中，对于整座桥梁而言，除了结构的安全隐定而外，最为重要的就是桥梁的桥面的质量。桥梁的桥面质量对于桥梁的安全运营与使用寿命都有着极其重要的影响。我们在上文中已经提及，影响桥面的质量因素非常多，在这些因素的影响之下，不仅桥梁的整体美观以及通行的舒适度与平整度会大受影响，而且，桥梁的安全性也会随着这些因素的变化而存在着一定的相关性。在桥面的处理方式，我国现阶段存在着水泥混凝土结构的路面与沥青混凝土结构的路面。
2.水泥混凝土桥面的施工质量控制
2.1 材料控制
公路桥梁的桥面与其他建筑物一样，完全是由材料组成的，因此，材料之于建筑犹如米之于饭。原材料对桥面工程质量的影响至关重要，纵有良工良法而无良料，良工也只能如无米之巧妇，徒唤奈何。工程施工过程中的质量控制与质量监测对于工程也有着极其重要的意义，因此，任何人的内心深处都存在着劣根性，按规章操作与不按规章操作其实只在一念之间，桥面施工的原材料中的分级级配对于桥面结构的坚实程度与密实程度影响较大。混合料的含水量的控制必须恰到好处。在材料控制环节之中，级配与含水量是质量控制的两个极其重要的方面当检测到级配或含水量未能达到标准时必须及时对施工过程与操作作出及时的调整，以免给工程带来更大的隐患。
2.2 搅拌与运输方面的注意事项
在搅拌的过程中必须严格遵照配比的要求进行配比，如果有条件，最好是经过称重后进行精确配比为宜。配比的精确程度对于后续的工程质量影响极为重大且深远，因此，在此也呼吁国家各级质量监管部门推出严格的控制配比的办法以提高我国工程施工的整体质量水平。搅拌也是影响质量的极其重要的因素之一，搅拌必须掌握好时间，过长的时间或过短的时间都会对质量造成极大的影响，过短的时间会导致集料尚未与胶质材料充分融合，而过長的时间则会导致胶质材料与集料之间开始出现离析现象。这两种情况都会严重影响工程质量。在需要较过远距离、较长时间远输时必须使用专用车辆，且最长的远输时间不得超过三十分钟的车程。
2.3 搅拌与浇筑质量是质量控制的关键
虽然连续的搅拌可以使得最终获得的混合料的密度与紧密度更大，但是，过度的搅拌则会将混合料中的集料与胶质按照比重分离。因此，最为有效的搅拌就是恰到好处的搅拌，只有使得混合料已经变得较为均匀，胶质与集料裹挟得较好即可。混合料在从搅拌现场输送至施工现场的过程中必须不停的搅拌以避免静止状态下的离析，且输送车辆的震动要小，以免在震动作用下造成混合料的早期离析。在浇筑过程中必须事先对桥面进行清洗以保证桥面的清洁，在浇筑之前应保持桥面的湿润状态，以确保浇筑物与基底有机、完美的结合在一起。浇筑与摊铺均匀之后必须使用振捣设备对桥面进行振捣，建议使用大幅面浇筑摊铺振捣一体化工程施工车。振捣既要充分又绝对不能过分，充分的振捣可以保证集料的密实度、紧密度，而过分的振捣则会造成集料的过分下沉与胶质材料的过分上浮。振捣之后还必须进行表面的平整化处理以及滚压处理。如果由于振捣工艺造成表面含水量较大可以使用真空吸水装置吸去表面过多的水分，然后就可以对表面进行刮平处理。浇筑过程中必须掌握好浇筑的厚度，同时应尽可能地应用较为先进的整幅浇筑设备，以免出现施工缝在未来使用过程中引发工程质量问题。铺装作业必须保证连续施工，而且应尽量避免高温气候条件下的作业。
2.4 保证养护质量
施工质量的保证和工艺使对桥面的前期保证，而工程完成后的养护则是后期处理，高质量的养护工作对于桥面裂缝的避免有着十分重要的作用。所谓的养护就是利用湿润的麻袋、草垫对磨平后有了一定强度的路面进行覆盖。并对覆盖物进行每天定时的洒水，保证混凝的表面湿度。养护时车辆要禁止通行。
3.沥青混凝土桥面的施工质量控制
3.1 材料控制以及拌和控制
和水泥混凝土相同，沥青混凝土的原料使用上也要严格遵守规定。原料的质量、配比都要严格检验。并且混合搅拌时同样需要用到拌和机，并且配比需要完全按照试验标准配料，由于沥青的特殊性，在拌和的时候必须保证均匀。整个搅拌过程需要专人进行实时监测和取样试验，以保证材料的性能稳定。
3.2 运输过程的质量控制
在对沥青混凝土进行运输时，要对运输的车辆进行综合评定，运输车的车厢必须保持清洁。为避免发生离析现象，拌和好的混合料应该先装入储料仓内，再进行运输。在运输时车辆要保持连续运行，并用工布覆盖在上面。
3.3 沥青混凝土摊铺质量的控制
施工前要对桥面进行清洗保证桥面的清洁。防水层的沥青布洒要均匀，以保证沥青的粘结紧密。在沥青混凝土摊铺前要对摊铺机进行检测，并对熨平板进行预热。监理人员要对进场的沥青混凝土进行检测，确保温度达到摊铺要求，如发现离析等沥青混凝土的质量问题，禁止继续使用。
3.4 沥青混凝土的碾压质量控制
对沥青混凝土的碾压要求在合适的温度下进行了，并且碾压机的型号和碾压遍数都要符合设计要求。进行初压作业时，可采用碾压机进行静压，初压应该在混凝土温度较高时进行，温度不应低于130摄氏度。碾压机应该由低向高推进，碾压机在前进时采用静压，在退回时也以采用弱振压。碾压过程要保持连续，不能随意调头；复压：复压可以使沥青混凝土桥面更加稳定和密实，复压需要碾压机震动碟压。沥青混凝土桥面的密实度由复压条件决定，复压应该紧跟在初压后进行，碾压机要尽量控制洒水量，避免水量过多对沥青混凝土的温度产生影响；终压：对沥青混凝土桥面进行终压是为了把轮迹消除掉，并提高桥面的平整度，终压的温度也要严格控制在120℃以上。
4.施工质量管理体系的建立
无论是沥青混凝土桥面，还是水泥混凝土桥面，对施工队伍的要求都是一致的，施工质量的管理是任何工程施工的必备措施。加强施工队伍的质量管理，建立有效的质量管理体系是保证施工质量的基础。
结语
公路桥梁桥面的施工质量，是保证桥梁安全和平稳的前提条件。桥梁桥面的施工质量问题关系到公路建设的发展，所以在施工时一定要严格按照设计要求进行，加强施工队伍的质量管理，提高施工人员的质量意识，严把材料的质量关，努力把桥梁桥面工程的施工质量搞好。
参考文献
[1]赵钰坤.水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制[J].科技创新导报*建筑科学，2009（21）.
[2]高锦云.桥面沥青混凝土路面施工方法[J].黑龙江交通科技，2009（8） .
【关键词】公路桥梁；桥面铺装；施工质量；控制措施；水泥混凝土；沥青混凝土
1.概述
我国的桥梁在交通运输之中所处的地位是不可取代的。在桥梁的建设过程当中，对于整座桥梁而言，除了结构的安全隐定而外，最为重要的就是桥梁的桥面的质量。桥梁的桥面质量对于桥梁的安全运营与使用寿命都有着极其重要的影响。我们在上文中已经提及，影响桥面的质量因素非常多，在这些因素的影响之下，不仅桥梁的整体美观以及通行的舒适度与平整度会大受影响，而且，桥梁的安全性也会随着这些因素的变化而存在着一定的相关性。在桥面的处理方式，我国现阶段存在着水泥混凝土结构的路面与沥青混凝土结构的路面。
2.水泥混凝土桥面的施工质量控制
2.1 材料控制
公路桥梁的桥面与其他建筑物一样，完全是由材料组成的，因此，材料之于建筑犹如米之于饭。原材料对桥面工程质量的影响至关重要，纵有良工良法而无良料，良工也只能如无米之巧妇，徒唤奈何。工程施工过程中的质量控制与质量监测对于工程也有着极其重要的意义，因此，任何人的内心深处都存在着劣根性，按规章操作与不按规章操作其实只在一念之间，桥面施工的原材料中的分级级配对于桥面结构的坚实程度与密实程度影响较大。混合料的含水量的控制必须恰到好处。在材料控制环节之中，级配与含水量是质量控制的两个极其重要的方面当检测到级配或含水量未能达到标准时必须及时对施工过程与操作作出及时的调整，以免给工程带来更大的隐患。
2.2 搅拌与运输方面的注意事项
在搅拌的过程中必须严格遵照配比的要求进行配比，如果有条件，最好是经过称重后进行精确配比为宜。配比的精确程度对于后续的工程质量影响极为重大且深远，因此，在此也呼吁国家各级质量监管部门推出严格的控制配比的办法以提高我国工程施工的整体质量水平。搅拌也是影响质量的极其重要的因素之一，搅拌必须掌握好时间，过长的时间或过短的时间都会对质量造成极大的影响，过短的时间会导致集料尚未与胶质材料充分融合，而过長的时间则会导致胶质材料与集料之间开始出现离析现象。这两种情况都会严重影响工程质量。在需要较过远距离、较长时间远输时必须使用专用车辆，且最长的远输时间不得超过三十分钟的车程。
2.3 搅拌与浇筑质量是质量控制的关键
虽然连续的搅拌可以使得最终获得的混合料的密度与紧密度更大，但是，过度的搅拌则会将混合料中的集料与胶质按照比重分离。因此，最为有效的搅拌就是恰到好处的搅拌，只有使得混合料已经变得较为均匀，胶质与集料裹挟得较好即可。混合料在从搅拌现场输送至施工现场的过程中必须不停的搅拌以避免静止状态下的离析，且输送车辆的震动要小，以免在震动作用下造成混合料的早期离析。在浇筑过程中必须事先对桥面进行清洗以保证桥面的清洁，在浇筑之前应保持桥面的湿润状态，以确保浇筑物与基底有机、完美的结合在一起。浇筑与摊铺均匀之后必须使用振捣设备对桥面进行振捣，建议使用大幅面浇筑摊铺振捣一体化工程施工车。振捣既要充分又绝对不能过分，充分的振捣可以保证集料的密实度、紧密度，而过分的振捣则会造成集料的过分下沉与胶质材料的过分上浮。振捣之后还必须进行表面的平整化处理以及滚压处理。如果由于振捣工艺造成表面含水量较大可以使用真空吸水装置吸去表面过多的水分，然后就可以对表面进行刮平处理。浇筑过程中必须掌握好浇筑的厚度，同时应尽可能地应用较为先进的整幅浇筑设备，以免出现施工缝在未来使用过程中引发工程质量问题。铺装作业必须保证连续施工，而且应尽量避免高温气候条件下的作业。
2.4 保证养护质量
施工质量的保证和工艺使对桥面的前期保证，而工程完成后的养护则是后期处理，高质量的养护工作对于桥面裂缝的避免有着十分重要的作用。所谓的养护就是利用湿润的麻袋、草垫对磨平后有了一定强度的路面进行覆盖。并对覆盖物进行每天定时的洒水，保证混凝的表面湿度。养护时车辆要禁止通行。
3.沥青混凝土桥面的施工质量控制
3.1 材料控制以及拌和控制
和水泥混凝土相同，沥青混凝土的原料使用上也要严格遵守规定。原料的质量、配比都要严格检验。并且混合搅拌时同样需要用到拌和机，并且配比需要完全按照试验标准配料，由于沥青的特殊性，在拌和的时候必须保证均匀。整个搅拌过程需要专人进行实时监测和取样试验，以保证材料的性能稳定。
3.2 运输过程的质量控制
在对沥青混凝土进行运输时，要对运输的车辆进行综合评定，运输车的车厢必须保持清洁。为避免发生离析现象，拌和好的混合料应该先装入储料仓内，再进行运输。在运输时车辆要保持连续运行，并用工布覆盖在上面。
3.3 沥青混凝土摊铺质量的控制
施工前要对桥面进行清洗保证桥面的清洁。防水层的沥青布洒要均匀，以保证沥青的粘结紧密。在沥青混凝土摊铺前要对摊铺机进行检测，并对熨平板进行预热。监理人员要对进场的沥青混凝土进行检测，确保温度达到摊铺要求，如发现离析等沥青混凝土的质量问题，禁止继续使用。
3.4 沥青混凝土的碾压质量控制
对沥青混凝土的碾压要求在合适的温度下进行了，并且碾压机的型号和碾压遍数都要符合设计要求。进行初压作业时，可采用碾压机进行静压，初压应该在混凝土温度较高时进行，温度不应低于130摄氏度。碾压机应该由低向高推进，碾压机在前进时采用静压，在退回时也以采用弱振压。碾压过程要保持连续，不能随意调头；复压：复压可以使沥青混凝土桥面更加稳定和密实，复压需要碾压机震动碟压。沥青混凝土桥面的密实度由复压条件决定，复压应该紧跟在初压后进行，碾压机要尽量控制洒水量，避免水量过多对沥青混凝土的温度产生影响；终压：对沥青混凝土桥面进行终压是为了把轮迹消除掉，并提高桥面的平整度，终压的温度也要严格控制在120℃以上。
4.施工质量管理体系的建立
无论是沥青混凝土桥面，还是水泥混凝土桥面，对施工队伍的要求都是一致的，施工质量的管理是任何工程施工的必备措施。加强施工队伍的质量管理，建立有效的质量管理体系是保证施工质量的基础。
结语
公路桥梁桥面的施工质量，是保证桥梁安全和平稳的前提条件。桥梁桥面的施工质量问题关系到公路建设的发展，所以在施工时一定要严格按照设计要求进行，加强施工队伍的质量管理，提高施工人员的质量意识，严把材料的质量关，努力把桥梁桥面工程的施工质量搞好。
参考文献
[1]赵钰坤.水泥混凝土桥面铺装施工的质量控制[J].科技创新导报*建筑科学，2009（21）.
[2]高锦云.桥面沥青混凝土路面施工方法[J].黑龙江交通科技，2009（8） .