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复杂焊接结构的疲劳评定是安全性设计的重要内容,基于名义应力的评定方法已不能满足实际工程的需要。针对板坯横移车的结构特点,结合工程实际情况,应用结构力学的方法建立了支座反力的求解模型,获得了支座反力的时间历程。构建了板坯横移车的整体限元模型,按照热点应力法的要求对危险部位进行了网格细化,采用瞬态动力学方法对板坯横移车的工作过程进行了模拟,得到危险点的热点应力载荷谱。根据IIW规范和Palmgren-Miner线性累计损伤理论对板坯横移车的疲劳性能进行了评定。