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内河航运发展现状广西河流纵横交错,大部分江河流量大、水位深,可满足船舶常年通航的要求;广西海岸线长达1590公里,并拥有防城、北海等国家一类口岸,具备发展水路运输优越的自然条件.东线的桂江、北线的融江、中线的红水河、西南线的左江和右江等河流经整治后均可通航,水路运输可直达粤、港、澳地区;右江和红水河上游河段待百色水利枢纽、龙滩电站建成后,水路运输可分别延伸到云南和贵州部分地区;沿海则可直接从防城、钦州、北海等港口直达东南亚各国和世界临海各地.水路运输由于具有运量大、运价廉、综合运输成本低等优势,其优越性日