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摘要：本文通过对灌注桩后压浆技术进行简要的介绍，讨论了在工程施工的过程中，后压浆技术具体的施工工艺和施工特点，以供相关人士参考。
关键词：灌注桩工程；后压浆技术；施工工程
随着社会的不断发展，各种新型的建筑结构也不断的出现在了人们的视野当中，这些新型的建筑结构，大多数都是属于大跨度、高层的结构，因此在施工的过程中，要不断强化对地基的稳定性的要求。在实际工程施工当中，由于许多工程的天然地基都不能很好的满足工程施工的需要，因此为了保证工程的施工质量，施工人员就采用灌注桩施工技术，对工程地基进行有效的加固。在地基工程施工过程中，由于灌注桩的桩长和桩径的尺寸比较大，在施工的时候不仅大幅度的增加工程工程施工的成本，还给工程施工带来了极大的困难。因此为了有效的解决这个问题，施工人员一般都会采用后压浆施工技术来对其进行有效的控制，从而减少工程施工的成本，提高工程施工的经济效益。
一、后压浆工艺作用机理
1 压浆提高桩端承载力机理分析
在桩端进行高压注浆的过程中是，浆液会直接渗透到较为疏松的沉渣或者桩端的虚尖，因此能够有效的结合成具有更高强度的混凝土，并且随着注浆量不断增大的过程中，水泥的浆液会持续不断的向已经被泥浆侵泡疏松的桩端持力层渗透进去，最终在桩端形成梨形体，对桩端的承压面积基础进行了提高，这也就实现了对孔桩进行扩底的目的。
2 桩侧压浆提高单桩承载力机理分析
钻孔灌注桩绝大多数都是在第四纪较为疏松的土层中进行钻进，这就使得钻孔的最终形成的孔洞完整性较差，同时，在使用水泥浆进行护壁的过程中是，泥浆容易直接吸附于钻孔的壁面之上，从而形成了泥皮，极大的阻碍了桩身混凝土以及桩周土这两者之间黏聚力的发挥，这就相对于在桩侧进行了一层润滑剂的附加，不仅降低了桩侧摩擦力的性能。对于一些水性敏感度较高的土层来说，由于经过长时间的侵泡，必然会降低桩体与桩周土这两者之间的摩擦力。同时，桩身的混凝土在完全固结之后，还会在一定程度上出现体积收缩的现象，这就使得混凝土桩身与周土之间的摩擦力进一步降低，摩擦力也远不如预期，其地基整体的承重效果也不理想。当水泥浆液在沿着桩壁从上向下进行渗透的过程中，由于其渗透长度在不断的增加，桩侧的压浆也会有效破坏泥皮，对桩侧与周土这两者之间的缝隙进行填充，增强其粘结力。如果浆液体的压力远大于桩周土的孔隙水压力的过程中，浆液则能够通过横向的方式向周土体中进行渗透：（1）可以挤压密实由于在进行成孔的过程中受到泥浆侵泡而完全松软的桩壁土，科学合理的提升了桩侧土体自身的承载强度，极大的增强了土层的物理学性能；（2）浆液渗透到桩体侧壁的土体与桩体进行固结，也就是增强了桩体的桩径，有效的增强了单桩自身的承载力。
3 压浆参数的设定
采用压浆技术进行灌注桩施工之前，要注意压浆参数的设定。一般来说，压浆参数设定主要包括水灰比的设定、压浆量的控制以及闭盘压力设定等三方面的内容。实际操作时，需要根据工程的实际情况进行压浆参数设定，尤其要注意地质条件的影响，根据地质条件的好坏来决定工程的压浆参数。下面对压浆参数设定时需要注意的事项作简要介绍。
3.1 水灰比的设定
压浆之前，要设定合适的水灰比参数，不宜过大也不宜过小，若水灰比过大，将会对后续的压浆工作造成阻碍，导致压浆困难；若水灰比设定过小，则有可能会使水泥浆发生离析现象，从而影响压浆质量。
3.2 压浆量的控制
所谓压浆量，实际就是指需要进行单桩压浆的水泥用量。通常情况下，压浆所采用的水泥用量取决于碎石层中碎石的含量、桩间距以及碎石层的孔隙率。当碎石层碎石含量为50%～70%，桩间距为4 m～5 m的条件下，压浆量一般为115 t～210 t。在灌注桩压浆技术中，压浆量的合理控制是提高压浆质量的重要措施，压浆量是影响并决定单桩压浆是否能够顺利完成的关键。
3.3 闭盘压力的设定
闭盘压力是指结束压浆的控制压力，一般来说结束1根灌注桩的压浆，应该根据事先设定的压浆量来控制，但同时也要控制压浆的压力值
二、后压浆施工工艺
1 施工工艺流程
灌注桩成孔一钢筋笼制作一压浆管制作一灌注桩清孔一压浆管绑扎一下钢筋笼一灌注桩混凝土后压浆施工。
2 施工要点
1）压浆管的制作。在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采 用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55 cm，在桩底部长出钢筋笼5 cm，上部高出桩顶混凝土面50 cm，但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20 tin制作成压浆喷头（俗称花管），在该部分采用钻头均匀钻出4排（每排4个）、间距3 cm、直径3 mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孑L隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。
2）压浆管的布置。将两根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲，以免造成压浆管在丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护，不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。
3）压浆桩位的选择。根据以往工程实践，在碎石层中，水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从邻近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成3 d～7 d后，并且该桩周围至少8 m范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩4）压浆施工顺序。压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周围桩位再施工中间桩；压浆时采用两根桩循环压浆，即先压第1根桩的A管，压浆量约占总董的70%（111 t～114 t水泥），压完后再压另一根桩的A管，然后依次为第1根桩的B管和第2根桩的B管，这样就能保证同一根桩的两根管压浆时间间隔在30 min-60 min以上，给水泥浆一个在碎石层中扩散的时间。压浆时应做好施工记录，记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理措施等。
三、质量控制
1、施工阶段
施工按照国家级工法《 灌注桩届压浆（ P P G） 法》标准执行。同中国建筑科学院地基所共同对该项 目进行施工， 重点控制以下几个方面 ：
（1）灌注桩成孔深度、 孔径、 沉渣应满足设计要 求 ；
（2）后压浆管连接须保证密闭性， 与钢筋笼之间连接要可靠；
（3）浇灌桩身混凝土、 基坑开挖过程中加强对灌浆管的保护， 严禁异物进入管中；
（4）灌浆过程中控制好压力大小和水泥浆用量。
2、桩基检测
将以上三种桩型的灌注桩按照压浆前后分别进行动测和静测。执行《建筑基桩检测技术规范》加载至极限承载力状态， 得出相关检测数据。 可总结出以下几点。
（1）在直径和桩长相同情况下， 可采用0.8 m后压浆桩代替1.0 m 普通灌注桩：1.0 m后压浆桩代替1.2 m普通灌注桩。
（2）从承载力曲线图中可看出， 增大桩径使承载 力提高幅度值比增加桩长效果更明显。
（3）相同规格钢筋混凝土灌注桩压浆后较压浆前承载力特征值提高46. 5%； 节省工程投资30%。
参考文献
[1] 谷天本，王虎. 灌注桩桩端注浆技术探讨[J]. 人民黄河. 2008（09）
[2] 张广兴，林廷松. 持力层桩端注浆优化效果分析[J]. 山西建筑. 2008（25）
关键词：灌注桩工程；后压浆技术；施工工程
随着社会的不断发展，各种新型的建筑结构也不断的出现在了人们的视野当中，这些新型的建筑结构，大多数都是属于大跨度、高层的结构，因此在施工的过程中，要不断强化对地基的稳定性的要求。在实际工程施工当中，由于许多工程的天然地基都不能很好的满足工程施工的需要，因此为了保证工程的施工质量，施工人员就采用灌注桩施工技术，对工程地基进行有效的加固。在地基工程施工过程中，由于灌注桩的桩长和桩径的尺寸比较大，在施工的时候不仅大幅度的增加工程工程施工的成本，还给工程施工带来了极大的困难。因此为了有效的解决这个问题，施工人员一般都会采用后压浆施工技术来对其进行有效的控制，从而减少工程施工的成本，提高工程施工的经济效益。
一、后压浆工艺作用机理
1 压浆提高桩端承载力机理分析
在桩端进行高压注浆的过程中是，浆液会直接渗透到较为疏松的沉渣或者桩端的虚尖，因此能够有效的结合成具有更高强度的混凝土，并且随着注浆量不断增大的过程中，水泥的浆液会持续不断的向已经被泥浆侵泡疏松的桩端持力层渗透进去，最终在桩端形成梨形体，对桩端的承压面积基础进行了提高，这也就实现了对孔桩进行扩底的目的。
2 桩侧压浆提高单桩承载力机理分析
钻孔灌注桩绝大多数都是在第四纪较为疏松的土层中进行钻进，这就使得钻孔的最终形成的孔洞完整性较差，同时，在使用水泥浆进行护壁的过程中是，泥浆容易直接吸附于钻孔的壁面之上，从而形成了泥皮，极大的阻碍了桩身混凝土以及桩周土这两者之间黏聚力的发挥，这就相对于在桩侧进行了一层润滑剂的附加，不仅降低了桩侧摩擦力的性能。对于一些水性敏感度较高的土层来说，由于经过长时间的侵泡，必然会降低桩体与桩周土这两者之间的摩擦力。同时，桩身的混凝土在完全固结之后，还会在一定程度上出现体积收缩的现象，这就使得混凝土桩身与周土之间的摩擦力进一步降低，摩擦力也远不如预期，其地基整体的承重效果也不理想。当水泥浆液在沿着桩壁从上向下进行渗透的过程中，由于其渗透长度在不断的增加，桩侧的压浆也会有效破坏泥皮，对桩侧与周土这两者之间的缝隙进行填充，增强其粘结力。如果浆液体的压力远大于桩周土的孔隙水压力的过程中，浆液则能够通过横向的方式向周土体中进行渗透：（1）可以挤压密实由于在进行成孔的过程中受到泥浆侵泡而完全松软的桩壁土，科学合理的提升了桩侧土体自身的承载强度，极大的增强了土层的物理学性能；（2）浆液渗透到桩体侧壁的土体与桩体进行固结，也就是增强了桩体的桩径，有效的增强了单桩自身的承载力。
3 压浆参数的设定
采用压浆技术进行灌注桩施工之前，要注意压浆参数的设定。一般来说，压浆参数设定主要包括水灰比的设定、压浆量的控制以及闭盘压力设定等三方面的内容。实际操作时，需要根据工程的实际情况进行压浆参数设定，尤其要注意地质条件的影响，根据地质条件的好坏来决定工程的压浆参数。下面对压浆参数设定时需要注意的事项作简要介绍。
3.1 水灰比的设定
压浆之前，要设定合适的水灰比参数，不宜过大也不宜过小，若水灰比过大，将会对后续的压浆工作造成阻碍，导致压浆困难；若水灰比设定过小，则有可能会使水泥浆发生离析现象，从而影响压浆质量。
3.2 压浆量的控制
所谓压浆量，实际就是指需要进行单桩压浆的水泥用量。通常情况下，压浆所采用的水泥用量取决于碎石层中碎石的含量、桩间距以及碎石层的孔隙率。当碎石层碎石含量为50%～70%，桩间距为4 m～5 m的条件下，压浆量一般为115 t～210 t。在灌注桩压浆技术中，压浆量的合理控制是提高压浆质量的重要措施，压浆量是影响并决定单桩压浆是否能够顺利完成的关键。
3.3 闭盘压力的设定
闭盘压力是指结束压浆的控制压力，一般来说结束1根灌注桩的压浆，应该根据事先设定的压浆量来控制，但同时也要控制压浆的压力值
二、后压浆施工工艺
1 施工工艺流程
灌注桩成孔一钢筋笼制作一压浆管制作一灌注桩清孔一压浆管绑扎一下钢筋笼一灌注桩混凝土后压浆施工。
2 施工要点
1）压浆管的制作。在制作钢筋笼的同时制作压浆管。压浆管采用直径为25mm的黑铁管制作，接头采用丝扣连接，两端采 用丝堵封严。压浆管长度比钢筋笼长度多出55 cm，在桩底部长出钢筋笼5 cm，上部高出桩顶混凝土面50 cm，但不得露出地面以便于保护。压浆管在最下部20 tin制作成压浆喷头（俗称花管），在该部分采用钻头均匀钻出4排（每排4个）、间距3 cm、直径3 mm的压浆孔作为压浆喷头；用图钉将压浆孔堵严，外面套上同直径的自行车内胎并在两端用胶带封严，这样压浆喷头就形成了一个简易的单向装置：当注浆时压浆管中压力将车胎迸裂、图钉弹出，水泥浆通过注浆孔和图钉的孑L隙压入碎石层中，而混凝土灌注时该装置又保证混凝土浆不会将压浆管堵塞。
2）压浆管的布置。将两根压浆管对称绑在钢筋笼外侧。成孔后清孔、提钻、下钢筋笼，在钢筋笼吊装安放过程中要注意对压浆管的保护，钢筋笼不得扭曲，以免造成压浆管在丝扣连接处松动，喷头部分应加混凝土垫块保护，不得摩擦孔壁以免车胎破裂造成压浆孔的堵塞。按照规范要求灌注混凝土。
3）压浆桩位的选择。根据以往工程实践，在碎石层中，水泥浆在工作压力作用下影响面积较大。为防止压浆时水泥浆液从邻近薄弱地点冒出，压浆的桩应在混凝土灌注完成3 d～7 d后，并且该桩周围至少8 m范围内没有钻机钻孔作业，该范围内的桩4）压浆施工顺序。压浆时最好采用整个承台群桩一次性压浆，压浆先施工周围桩位再施工中间桩；压浆时采用两根桩循环压浆，即先压第1根桩的A管，压浆量约占总董的70%（111 t～114 t水泥），压完后再压另一根桩的A管，然后依次为第1根桩的B管和第2根桩的B管，这样就能保证同一根桩的两根管压浆时间间隔在30 min-60 min以上，给水泥浆一个在碎石层中扩散的时间。压浆时应做好施工记录，记录的内容应包括施工时间、压浆开始及结束时间、压浆数量以及出现的异常情况和处理措施等。
三、质量控制
1、施工阶段
施工按照国家级工法《 灌注桩届压浆（ P P G） 法》标准执行。同中国建筑科学院地基所共同对该项 目进行施工， 重点控制以下几个方面 ：
（1）灌注桩成孔深度、 孔径、 沉渣应满足设计要 求 ；
（2）后压浆管连接须保证密闭性， 与钢筋笼之间连接要可靠；
（3）浇灌桩身混凝土、 基坑开挖过程中加强对灌浆管的保护， 严禁异物进入管中；
（4）灌浆过程中控制好压力大小和水泥浆用量。
2、桩基检测
将以上三种桩型的灌注桩按照压浆前后分别进行动测和静测。执行《建筑基桩检测技术规范》加载至极限承载力状态， 得出相关检测数据。 可总结出以下几点。
（1）在直径和桩长相同情况下， 可采用0.8 m后压浆桩代替1.0 m 普通灌注桩：1.0 m后压浆桩代替1.2 m普通灌注桩。
（2）从承载力曲线图中可看出， 增大桩径使承载 力提高幅度值比增加桩长效果更明显。
（3）相同规格钢筋混凝土灌注桩压浆后较压浆前承载力特征值提高46. 5%； 节省工程投资30%。
参考文献
[1] 谷天本，王虎. 灌注桩桩端注浆技术探讨[J]. 人民黄河. 2008（09）
[2] 张广兴，林廷松. 持力层桩端注浆优化效果分析[J]. 山西建筑. 2008（25）