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本文利用汽车多体动力学仿真软件CarSimEd，建立了某轻型越野汽车的多体动力学模型，采用最具有代表性的试验评价方法-方向盘角阶跃试验，对某轻型越野汽车操纵稳定性能进行动态的模拟、仿真分析。结果表明，该车型具有不足转向特性，具有良好的操纵稳定性。
某轻型越野汽车操纵稳定性的仿真分析
【摘 要】
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本文利用汽车多体动力学仿真软件CarSimEd，建立了某轻型越野汽车的多体动力学模型，采用最具有代表性的试验评价方法-方向盘角阶跃试验，对某轻型越野汽车操纵稳定性能进行动态的
【机 构】
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南京理工大学车辆与交通工程系,南京依维柯汽车有限公司产品开发部
【出 处】
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轻型汽车技术
【发表日期】
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2005年10期
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