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以某车用6V150柴油机为例，从国内外柴油机减振技术发展状况入手，分析了造成该机振动的原因，同时对整机惯性力系进行分析，最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明：选用方案2后，当量振动强度由C变化为B，悬置减振效果得到改善。
6V150柴油机悬置减振技术的研究
【摘 要】
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以某车用6V150柴油机为例，从国内外柴油机减振技术发展状况入手，分析了造成该机振动的原因，同时对整机惯性力系进行分析，最后采用2种流行的悬置方案进行实验测量。结果表明：选用方
【机 构】
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中国矿业大学（北京）机电与信息工程学院,煤炭科学研究总院太原研究院
【出 处】
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柴油机设计与制造
【发表日期】
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2009年1期
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