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随着汽车技术的发展和消费者对汽车性能需求的不断提高，电子信息技术已经成为汽车工业进步和升级的重要推动力。长春高新区汽车电子产业园依托我市良好的汽车产业基础，在建立开放式研发平台、产学研深度合作、上下游配套等方面凸显了明显优势。
据了解，长春高新区汽车电子产业园占地12.3万平方米，一期建筑面积6.3万平方米，主要采取“政府引导、社会资本参与、市场化运作、公司化管理”的发展模式进行建设运营。自2012年9月开园以来，该园区坚持在国内外范围内整合技术、产业、人才等资源，依托长春高新区良好的汽车产业基础，积极引进国内外龙头汽车电子企业，并与吉林大学、哈尔滨工业大学、清华大学等高校科研单位和一汽大众等整车厂开展紧密合作，着力打造创新型汽车电子产业集群。
产业集聚正在加速形成
园区内现已集聚了长春中科启程汽车电子有限公司、一汽延锋伟世通电子有限公司、新能源汽车联合实验室、长春启阳信息技术公司、长春杰维技术有限公司等近20户汽车电子企业，产品涵盖车身控制、高端车用仪表、车载倒车影像系统等汽车主动安全系列产品及新能源汽车整车控制系统、机器人焊装生产线等10余类近100种汽车电子产品，呈现出良好的发展势头，已成为长春高新区新的产业发展亮点。预计今年上半年基地企业将全部投产，还有来自上海、日本及台湾的20余户汽车电子生产及服务企业正准备入驻产业园。
部分产品达到国内领先水平
据了解，汽车电子园内企业开发的部分汽车电子产品已达到国内领先水平，并在一汽大众、上海通用、一汽轿车、华晨汽车等国内各大汽车主机厂得到广泛应用，一些高端产品还实现了与整车同步开发。长春中科启程汽车电子有限公司已研发并实现产业化的车载倒车影像系统是目前国内自主产品中唯一具备“平行泊车功能”的车载倒车影像系统，包含引导软件、畸变矫正软件及智能标定软件，通过各项实验对比，本产品的各项性能指标均达到或超过奥迪目前使用的同类产品。
新能源汽车开发进一步提速
长春高新区一直把新能源汽车作为汽车产业发展的重点方向，在技术、人才、资金等方面积极予以扶持推进。坐落于汽车电子产业园内的新能源汽车联合实验室成立于2011年12月，是以一汽大众、启明信息、吉林大学、哈尔滨工业大学、清华大学等科研单位及高等院校组成，以整车开发及测试评价技术为主，主攻方向是推动新能源汽车产业化。作为一个开放式的平台，该实验室目前已整合了国内相关的电机、电池、高压部件等关键技术，已成功为一汽大众某款自主品牌纯电动汽车提供了核心技术。除新能源汽车联合实验室外，长春启阳信息技术股份有限公司也积极开发电动车相关技术，该公司与一汽大众、一汽启明等公司合作研发了电动车仪表控制系统、电动车网关控制系统、新能源整车控制器系统等产品，已应用于一汽新红旗车型。同时利用新能源电动车上的关键性技术，开发了覆盖高端到低端5种电动汽车车型，形成了电动车系列，满足了不同的消费需求，增加了车型的竞争力。
园内企业相互配套初步形成产业链
汽车电子产业园通过园区产业化整合拓展，加强园区的专业化基础设施建设，积极吸引产业链上下游企业集聚、相互带动协作，促进汽车电子产业集聚发展。长春一汽实业裕安科工贸有限公司是一汽集团实业总公司下属分公司，该公司生产的汽车高压阻尼点火线束等产品为多家大型汽车制造厂配套服务，除了为一汽、奇瑞等整车厂提供产品外，还为汽车电子产业园内的中科启程汽车电子有限公司、一汽延峰伟世通电子有限公司等企业提供通用摄像头线束、奥迪泊车W线束、汽车音响连接线束等系列产品。该公司负责人兴奋的讲：“园区内上下游企业互为衔接配套、大小企业互相带动，园区内的企业就是我们的客户，我们离客户更近了，在物流运输上的成本几乎为零，这种园区内上下游产品配套的产业链条是我们当时没有想到的。”
系列扶持政策助力园区成长
一汽延锋伟世通电子有限公司主要以经营驾驶信息系统、音响娱乐系统、中控集成电子等汽车电子产品为主，进入园区后已在基础建设和设备投资上各投入1000万元。“我们公司在入驻园区过程中得到了高新区的大力支持，同时，企业在租金补贴、产品研发、项目资助等方面得到了很多帮助和扶持”。
据高新区负责汽车电子产业园管理的相关人士介绍，规划建设园区的主要目的是吸引以龙头企业为中心的相关中小企业集聚，培育和形成一批自主创新企业和产品，搭建公共技术服务平台，突破和掌握一批关键技术，提高汽车电子国产化率，推动国家汽车电子创新型产业试点集群快速发展。同时，园区的建设也有利于树立长春高新区在全国汽车电子产业龙头地位，打造基地品牌，引领吉林省和长春市汽车电子产业快速发展。
据了解，为了促进汽车电子产业园快速发展，长春高新区分别制定并出台了汽车电子产业和汽车电子产业园的发展规划及《鼓励和扶持长春高新区汽车电子产业园发展的若干政策》，从租金补贴、建设园区孵化器、研发中心、项目资助等方面支持园区及企业发展，并为入园企业提供“绿色服务通道”，全程协助企业办理工商注册、税务登记等入区落户手续。按照“二年起步、五年发展，十年腾飞”的发展规划，到2017年，汽车电子产业园内将集聚50余户汽车电子上下游骨干配套企业，产业规模有望突破200亿元。长春高新区汽车电子产业园将成为国内领先的汽车电子创新型科技示范园区。（长春新闻网）
据了解，长春高新区汽车电子产业园占地12.3万平方米，一期建筑面积6.3万平方米，主要采取“政府引导、社会资本参与、市场化运作、公司化管理”的发展模式进行建设运营。自2012年9月开园以来，该园区坚持在国内外范围内整合技术、产业、人才等资源，依托长春高新区良好的汽车产业基础，积极引进国内外龙头汽车电子企业，并与吉林大学、哈尔滨工业大学、清华大学等高校科研单位和一汽大众等整车厂开展紧密合作，着力打造创新型汽车电子产业集群。
产业集聚正在加速形成
园区内现已集聚了长春中科启程汽车电子有限公司、一汽延锋伟世通电子有限公司、新能源汽车联合实验室、长春启阳信息技术公司、长春杰维技术有限公司等近20户汽车电子企业，产品涵盖车身控制、高端车用仪表、车载倒车影像系统等汽车主动安全系列产品及新能源汽车整车控制系统、机器人焊装生产线等10余类近100种汽车电子产品，呈现出良好的发展势头，已成为长春高新区新的产业发展亮点。预计今年上半年基地企业将全部投产，还有来自上海、日本及台湾的20余户汽车电子生产及服务企业正准备入驻产业园。
部分产品达到国内领先水平
据了解，汽车电子园内企业开发的部分汽车电子产品已达到国内领先水平，并在一汽大众、上海通用、一汽轿车、华晨汽车等国内各大汽车主机厂得到广泛应用，一些高端产品还实现了与整车同步开发。长春中科启程汽车电子有限公司已研发并实现产业化的车载倒车影像系统是目前国内自主产品中唯一具备“平行泊车功能”的车载倒车影像系统，包含引导软件、畸变矫正软件及智能标定软件，通过各项实验对比，本产品的各项性能指标均达到或超过奥迪目前使用的同类产品。
新能源汽车开发进一步提速
长春高新区一直把新能源汽车作为汽车产业发展的重点方向，在技术、人才、资金等方面积极予以扶持推进。坐落于汽车电子产业园内的新能源汽车联合实验室成立于2011年12月，是以一汽大众、启明信息、吉林大学、哈尔滨工业大学、清华大学等科研单位及高等院校组成，以整车开发及测试评价技术为主，主攻方向是推动新能源汽车产业化。作为一个开放式的平台，该实验室目前已整合了国内相关的电机、电池、高压部件等关键技术，已成功为一汽大众某款自主品牌纯电动汽车提供了核心技术。除新能源汽车联合实验室外，长春启阳信息技术股份有限公司也积极开发电动车相关技术，该公司与一汽大众、一汽启明等公司合作研发了电动车仪表控制系统、电动车网关控制系统、新能源整车控制器系统等产品，已应用于一汽新红旗车型。同时利用新能源电动车上的关键性技术，开发了覆盖高端到低端5种电动汽车车型，形成了电动车系列，满足了不同的消费需求，增加了车型的竞争力。
园内企业相互配套初步形成产业链
汽车电子产业园通过园区产业化整合拓展，加强园区的专业化基础设施建设，积极吸引产业链上下游企业集聚、相互带动协作，促进汽车电子产业集聚发展。长春一汽实业裕安科工贸有限公司是一汽集团实业总公司下属分公司，该公司生产的汽车高压阻尼点火线束等产品为多家大型汽车制造厂配套服务，除了为一汽、奇瑞等整车厂提供产品外，还为汽车电子产业园内的中科启程汽车电子有限公司、一汽延峰伟世通电子有限公司等企业提供通用摄像头线束、奥迪泊车W线束、汽车音响连接线束等系列产品。该公司负责人兴奋的讲：“园区内上下游企业互为衔接配套、大小企业互相带动，园区内的企业就是我们的客户，我们离客户更近了，在物流运输上的成本几乎为零，这种园区内上下游产品配套的产业链条是我们当时没有想到的。”
系列扶持政策助力园区成长
一汽延锋伟世通电子有限公司主要以经营驾驶信息系统、音响娱乐系统、中控集成电子等汽车电子产品为主，进入园区后已在基础建设和设备投资上各投入1000万元。“我们公司在入驻园区过程中得到了高新区的大力支持，同时，企业在租金补贴、产品研发、项目资助等方面得到了很多帮助和扶持”。
据高新区负责汽车电子产业园管理的相关人士介绍，规划建设园区的主要目的是吸引以龙头企业为中心的相关中小企业集聚，培育和形成一批自主创新企业和产品，搭建公共技术服务平台，突破和掌握一批关键技术，提高汽车电子国产化率，推动国家汽车电子创新型产业试点集群快速发展。同时，园区的建设也有利于树立长春高新区在全国汽车电子产业龙头地位，打造基地品牌，引领吉林省和长春市汽车电子产业快速发展。
据了解，为了促进汽车电子产业园快速发展，长春高新区分别制定并出台了汽车电子产业和汽车电子产业园的发展规划及《鼓励和扶持长春高新区汽车电子产业园发展的若干政策》，从租金补贴、建设园区孵化器、研发中心、项目资助等方面支持园区及企业发展，并为入园企业提供“绿色服务通道”，全程协助企业办理工商注册、税务登记等入区落户手续。按照“二年起步、五年发展，十年腾飞”的发展规划，到2017年，汽车电子产业园内将集聚50余户汽车电子上下游骨干配套企业，产业规模有望突破200亿元。长春高新区汽车电子产业园将成为国内领先的汽车电子创新型科技示范园区。（长春新闻网）