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以某轿车动力总成悬置系统为研究对象,对其道路载荷谱进行了处理分析,并基于悬置系统伪损伤进行了编辑,以达到耐久试验加速的目的。通过试验迭代控制技术,台架复现了动力总成悬置在试验场各工况下的载荷。悬置系统在MAST试验台架进行了道路模拟耐久性试验。试验表明,所采用的方法可成功用于动力总成悬置的耐久性试验。