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本文通过分析城市轨道交通车辆共享、运营维护、公平竞争等方面对互通互换的需求，论证了城市轨道交通互通互换的可实施性，并主要介绍法国OCTYS(列车互换及综合系统开放控制)CBTC系统和欧洲MODURBAN样板工程的实施情况，在借鉴国外互通互换项目成功实施的经验基础上，提出了城市轨道交通互通互换的设计要求和设计方案。