论文部分内容阅读
石家庄市城市轨道交通1号线体育场站～北宋站区间隧道穿越粉细砂地层，施工采用土压平衡盾构掘进技术，对始发洞口进行了双管旋喷桩加固，掘进过程中优化了盾构推进速度、土仓压力、出土量、推力及注浆压力等主要技术参数，保证了施工安全，区间隧道顺利贯通；采用同步注浆和二次注浆措施及优化的掘进施工参数控制了掌子面的稳定和地表沉降。工程实践证明土压平衡盾构也适用于粉细砂地层的区间隧道施工。