【摘 要】
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地铁隧道在长期运营后，由于受各种不均匀的外力影响，地铁隧道空间结构会发生变形，需要定期对隧道空间结构进行限界测量，以评估隧道当前空间形态是否满足行车安全要求。传统限界测量主要采用全站仪或架站式扫描仪。全站仪采集点位数量少、效率低，架站式扫描仪数据冗余度大，处理工作量大。本文基于移动激光扫描点云进行地铁隧道限界测量检测，通过系统自动行驶，快速均匀地获取地铁隧道激光点云，并基于行进距离及设计等信息进行
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地铁隧道在长期运营后，由于受各种不均匀的外力影响，地铁隧道空间结构会发生变形，需要定期对隧道空间结构进行限界测量，以评估隧道当前空间形态是否满足行车安全要求。传统限界测量主要采用全站仪或架站式扫描仪。全站仪采集点位数量少、效率低，架站式扫描仪数据冗余度大，处理工作量大。本文基于移动激光扫描点云进行地铁隧道限界测量检测，通过系统自动行驶，快速均匀地获取地铁隧道激光点云，并基于行进距离及设计等信息进行里程匹配，从而进行相应里程的限界分析；以青岛地铁2号线为例，介绍了移动激光扫描系统在地铁隧道限界测量中的应用情况，为地铁运营期的隧道健康维护提供借鉴和参考。
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