【摘 要】
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为了研究飞艇中焊接带结构的材料属性及该结构对蒙皮强度的影响,基于飞艇制作的工程经验和结构的应力分析结果,借助数字图像相关技术,设计了焊接带的单轴拉伸、单轴循环和双轴拉伸的试验试件和试验方案。实验结果表明,和蒙皮相比,焊接带结构的强度相对较大,发生断裂的位置是二者相接处的蒙皮。焊接带结构的存在导致蒙皮强度比原来有所降低,单轴拉伸时强度降低12%左右,双轴拉伸时,拉伸比例为2∶1条件下强度减弱最多,降低36%左右。研究内容能在一定程度上为飞艇整体结构的强度预报提供实验支撑。
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为了研究飞艇中焊接带结构的材料属性及该结构对蒙皮强度的影响,基于飞艇制作的工程经验和结构的应力分析结果,借助数字图像相关技术,设计了焊接带的单轴拉伸、单轴循环和双轴拉伸的试验试件和试验方案。实验结果表明,和蒙皮相比,焊接带结构的强度相对较大,发生断裂的位置是二者相接处的蒙皮。焊接带结构的存在导致蒙皮强度比原来有所降低,单轴拉伸时强度降低12%左右,双轴拉伸时,拉伸比例为2∶1条件下强度减弱最多,降低36%左右。研究内容能在一定程度上为飞艇整体结构的强度预报提供实验支撑。
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