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基于三维有限元程序ABAQUS，分析由于隧道开挖引起的不同位置处的桩基水平位移及桩头沉降特性，数值模拟结果表明：由于隧道的开挖，桩身上部会产生往隧道侧移动的变形，而在桩身底部会产生反方向的位移，从而在桩身上形成P-Δ效应；桩头沉降值及桩身最大水平位移随着桩—隧水平距离的增大逐渐减小，当隧道开挖中心位于桩底处时，允许的最小安全桩—隧水平距离S大致为2倍隧道直径D；隧道轴线处于桩基上部时有利于减小桩基附加变形，当桩一隧水平距离S=1．5D时，允许的最小安全桩—隧竖向距离日大致为0．5D。