摩托车护卫是多数国家给予到访外国元首、政府首脑等政要的一种最高礼遇和一项严格安全保卫措施，是国际上很多国家通行做法。新中国成立以来，我国曾实行过摩托车护卫，这次是重新恢复。
　　国宾摩托车队在中国已经有50年的历史。新中国成立后，出于外交礼节上的需要，1954年6月，中央人民政府下令增设国宾摩托车护卫队，由北京市公安局交通大队负责执行这项特殊任务，当时，第一批护卫队选择了4辆捷克产的“佳娃”牌红色两轮摩托车，并于1954年10月19日完成了第一次护卫任务。此后，为了保证安全，以及提升规格，摩托车的护卫阵容从4人4车扩大到了7人7车，并以“A”字型的队列行进。
　　1961年，第二批国宾摩托护卫队员完成训练，正式开始护卫任务，他们的座驾也改为了国产“长江”750型摩托车，阵容从7人7车，再度扩为9人9车。只不过不久后，文化大革命爆发，国宾摩托车护卫这项重要的礼宾制度也被取消。
　　1979年，经中央批准，我国在重大迎宾活动中恢复摩托车迎宾礼仪，但因摩托车质量较差，影响车队行驶速度而取消。1981年，为了迎宾任务需要，公安部特制了一批质量较好的国产泰山牌摩托车，由公安民警驾驶担负护卫仪仗任务。使用一年后，改换了15辆本田650摩托车，遇到重要外宾来访时，护卫阵容也增至11人11车。
　　1984年8月，为了进一步提高国宾摩托车队的护卫水平，北京市公安局将这项任务移交给了武警北京总队，一批综合素质上乘的武警战士加入进来，护卫队的装备也开始不断更新。1986年，国宾护卫队装备了德国宝马R800摩托车；1992年，又装备了德国宝马R800RT型摩托护卫车；2000年，改换配备德国宝马R850RT型摩托护卫车。这也是国宾护卫队自1984年6月18日担负护卫任务以来第5次更换新车。
　　2003年的最后一天，40辆白色宝马摩托护卫车完成使命被封存。2004年1月1日，因国家简化礼仪等需要被取消。从1984年到2013年，武警国宾摩托车护卫队共计执行1680多次护卫任务，英姿飒爽的国宾摩托车护卫队不再出现，只是成为了百姓记忆中的美好画面。
　　2014年，国宾护卫、鸣放礼炮、检阅三军仪仗队也是国际礼仪活动中的三大最高礼仪。“隐退”10年后再次亮相的国宾摩托车护卫最近备受关注。
　　据了解，此次国宾摩托车护卫队所用的车型为中国自主研发生产的春风动力CF650G，车身设计上还融入许多中国元素，它的制造企业是杭州余杭的浙江春风动力股份有限公司。据悉，春风动力CF650G款摩托车经过多次技术创新、改进，拥有650CC大排量，最高时速可达177公里/时。不仅如此，它的刹车系统非常强大，可以进行紧急停车，并且完成180度的转弯。（钟健）