【摘 要】
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研究转速对水平转体桥梁结构受力及稳定性影响可为桥梁转体施工提供控制依据.依据跨襄阳北编组站大桥新型转体系统,建立1∶ 10转体模型,分析了不同转速下主梁、转台及驱动承力撑脚的应力变化规律,并研究了主梁倾角、驱动牵引力随转速的变化特征.研究结果表明:转体系统加速启动阶段,主梁应力随转动加速度的变化很小,可忽略不计;以不同转速进行匀速转动时,主梁、转台、支腿应力变化率、驱动牵引力和主梁倾角变化幅度随转速的增大而增大,桥梁稳定性随转速的增大而降低;上部结构配重增大会降低转动稳定性,实桥转体时建议转速控制在0.0
【机 构】
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中铁十一局集团第一工程有限公司 湖北襄阳 441104
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研究转速对水平转体桥梁结构受力及稳定性影响可为桥梁转体施工提供控制依据.依据跨襄阳北编组站大桥新型转体系统,建立1∶ 10转体模型,分析了不同转速下主梁、转台及驱动承力撑脚的应力变化规律,并研究了主梁倾角、驱动牵引力随转速的变化特征.研究结果表明:转体系统加速启动阶段,主梁应力随转动加速度的变化很小,可忽略不计;以不同转速进行匀速转动时,主梁、转台、支腿应力变化率、驱动牵引力和主梁倾角变化幅度随转速的增大而增大,桥梁稳定性随转速的增大而降低;上部结构配重增大会降低转动稳定性,实桥转体时建议转速控制在0.02～0.04 rad/min.
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