【摘 要】
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低压涡轮是航空发动机的重要部件,其效率变化对发动机推(功)重比、耗油率有显著的影响,因此,为提高航空发动机性能的研发,有必要对低压涡轮内部流动及换热特性进行全面细致地
【机 构】
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中国科学院工程热物理研究所,中国科学院大学
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低压涡轮是航空发动机的重要部件,其效率变化对发动机推(功)重比、耗油率有显著的影响,因此,为提高航空发动机性能的研发,有必要对低压涡轮内部流动及换热特性进行全面细致地研究。采用气热耦合计算流体动力学(Computational fluid dynamics,CFD)计算方法,对某航空发动机低压涡轮高空低雷诺数下的流动特性进行深入研究,分析雷诺数对低压涡轮效率、流动特性的影响。结果表明随着雷诺数(Re<2×105)的增加,附面层分离损失不断降低使得低压涡轮效率单调增加。
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