【摘 要】
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三明市国道205台江连接线上跨鹰厦线下穿南三龙铁路立交工程,左右分幅设置下穿南三龙铁路三明南站大桥(刚构桥)。公路桥受铁路营业线影响范围设计为2跨箱梁+1联连续梁边跨,左
【机 构】
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中土集团福州勘察设计研究院有限公司
【基金项目】
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中土集团福州勘察设计研究院有限公司科技研发计划项目(2018-KY-02)
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三明市国道205台江连接线上跨鹰厦线下穿南三龙铁路立交工程,左右分幅设置下穿南三龙铁路三明南站大桥(刚构桥)。公路桥受铁路营业线影响范围设计为2跨箱梁+1联连续梁边跨,左幅下穿处刚构桥宽50 m,拟建公路桥面至刚构桥梁底最小高度5.18 m。在铁路营业线范围内既有刚构桥下受限空间内架设箱梁需要研究编制专项架设施工方案。本文通过对施工图设计梁型和涉铁工程施工条件进行探讨分析,比选架桥机、吊车、龙门吊、人字扒杆等各种箱梁架设方案的可行性、经济性和作业效率,总结下穿铁路桥受限空间内箱梁架设技术,对类似工程施工具
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