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采用二元Logistic模型,利用1996份问卷,分析银川市机动车临时限行公众接受程度影响因素。发现:(1)银川市机动车临时限行公众接受程度较低(13.83%);(2)主要影响因素为:限行方案科学性(概率4.10%)、空气质量改善(概率2.65%)、出租车便利性(概率1.25%)、公共汽车便利性(概率1.01%)、官方媒体宣传(概率0.87%);(3)家庭拥有1辆普通汽车的群体比家庭无汽车的群体接受限行措施的概率低5.32%,女性比男性接受限行措施的概率低1.91%,平时乘坐出租车、公共汽车和网约车出行的