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针对传统沥青路面使用性能预测模型精度低、数据要求高等问题,建立了基于参数自跟踪的路面使用性能预测模型,研究了模型参数的物理意义及对预测方程的影响规律,提出了模型参数修正方法,并以实体工程为例预测沥青路面性能指标PCI、SRI两项指标的衰变趋势.结果表明:各项评价指标预测曲线与实测值的契合程度较高,基于参数自跟踪的路面使用性能预测模型可准确反映沥青路面性能发展过程.