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为探讨砂桩进行高速铁路软土地基处理的可行性,通过现场试验,对振动式砂桩和冲击式砂桩的施工工艺进行了研究。二者施工机械在地层穿透能力、成桩效果等方面基本类似,但振动式砂桩在施工工效上明显优于冲击式砂桩,且冲击式砂桩施工时噪音大、不适于城市和夜间施工。推荐采用振动式成桩方法,并提出了满足高速铁路软土地基处理要求的施工工艺。